地铁变流技术特点及直流电压调整率的探讨-交通运输系统工程与信息.PDF

第3卷 第4期 交通运输系统工程与信息 Vol.3 No.4 2003年11月 JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology November 2003 文童编 号:1009-6744(2003)04-0089-05 地铁变流技术特点及直流电压调整率的探讨 于松伟，史凤丽 (北京地铁工程设计研究所，北京 100037) 摘要:在综合介绍地铁变流技术特点的基础上，根据有关标准提供的基本方法，结合地铁工程实际 情况，对地铁变流器的固有电压调整率进行了一些探讨，并且分析了变流变压器短路阻抗对地铁供电 系统的影响. 关健词:地铁变流特点子固有电压调整率，变流器短路阻抗与系统 中图分 类号: U231.8 DiscussiononCharacteristicofCurrentConverting forSubwayandDCVoltageRegulatingRate YUSong-wei,SHIFeng-li (BeijingUrbanEngineeringDesignResearchInstitute,Beijing100037,China) Abstract; Basedonintroducingforcertaincharacteristicofcurrentconvertingforsubway,DC voltageregulatingrateisdiscussedalongwithanalysisofitscalculationmethodaccordingtoactual engineeringsituation,andtherelationbetweentheimpedanceofshortcircuitfortransformer rectifierunitandpowersupplysystemismentionedinbrief. Keywords:characteristi8ofcfifrentconvertingforsubway;D(一voltageregulatingrate;impedance ofshortcircuitfortransformer-rectifierUnit CLCnumber: U231.8 1 引 言 电路相当于延迟角u等于零时的可控整流电路. 目前地铁多采用直流牵引供电系统，变流设备 2.2 地铁变流联结方式 是该系统中的重要设备.地铁变流器的固有电压调 目前，一般一个地铁牵引变电所设两套变流设 整率是地铁变流设备的一个重要技术指标，它决定 备(牵引整流机组)，其变压器绕组的接线形式为Y 或D/Y或d接，其变流器联结形式为单变流器均 着总电压调整率的大小，即直接影响着直流牵引网‘ 电压水平.工程技术文件或合同中对此指标都有要 匀双拍联结方式，其整流电路形式通常有单机组十 求，对此无论是业主的提出或是承包商的响应，都 二脉波整流方式和双机组等效二十四脉波整流方 需以科学的计算分析为前提，如何计算分析固有电 式(由两套相位差2侧24的单机组十二脉波变流器 压调整率?这是业主、承包商(系统设计者及产品设 并联构成) 单机组十二脉波整流方式又分为三绕 计者)都关心的一个问题 本文将从地铁变流技术 组单机组十二脉波整流和四绕组单机组十二脉波 的特点人手进行探讨. 整流. 2.3 整流电路的一般特点 2 地铁变流技术的一些特点