提高蒸气初参数技术经济可行性.pptVIP

* （二） 我国超临界机组的发展概况 必要性 ； 可能性； 实施； * （二） 我国超临界机组的发展概况 必要性 我国能源结构已形成以煤炭为主，多种能源互补的格局。今后在相当长时间内，仍将以煤电为主，也即电力工业必然以火电为主； 超临界机组效率高，占地省、收效快等特点符合我国能源与经济快速增长的需要； * （二） 我国超临界机组的发展概况 可能性 * * （二） 我国超临界机组的发展概况 实施 * 应知问题： 1、制约提高蒸汽初参数的主要因素有哪些？ 2、什么是超临界机组和超超临界机组？为什么要建设超临界以上的机组？ * 完！ 谢谢指导！ 汇报完毕 * * * * * 河南理工大学 机械与动力工程学院 热力发电厂 主讲: 盛伟 E-mail:weisean@163.com * * 第二章 热力发电厂的蒸汽参数及其循环 ( 提高热力发电厂热效率的方法) 方法一： 提高蒸汽初参数 方法二： 降低蒸汽终参数 方法三：蒸汽再热循环 方法四：给水回热循环 方法五： 热电联产循环 方法六：燃气-蒸气联合循环发电 * 方法一： 提高蒸汽初参数 包括两个专题： 一、提高蒸汽初参数的热经济性分析 二、提高蒸汽初参数的技术经济可行性 * 专题二：提高蒸汽初参数的技术经济可行性 * 提高蒸汽初参数的技术经济可行性 （一）影响提高蒸汽初参数的主要因素； （二）最有利的初压； （三） 蒸汽系列初参数； * 二、全球超临界蒸汽参数大容量机组的发展情况 一、提高机组蒸汽初参数的影响因素 * （一）影响提高蒸汽初参数的主要因素 1、提高蒸汽初参数可提高热经济性和节约燃料； 2、提高初温受金属材料的制约； 3、提高初压受末端蒸汽湿度限制； 4、提高初参数将影响电厂钢材消耗和总投资； 5、机组的等效可用率； 一、提高机组蒸汽初参数的影响因素 * 1、提高蒸汽初参数可提高热经济性和节约燃料 净热耗率的减少 净热效率的增加 * 2、提高初温受金属材料的制约 一般优质碳素钢或低合金钢的允许蒸汽温度在450℃以下，中合金钢为510~520 ℃，高级合金钢如珠光体钢为560~570 ℃，奥氏体钢可在580~600 ℃高温下使用。 金属材料的强度极限，主要取决于其金相结构和承受的工作温度。 * 3、提高初压受末端蒸汽湿度限制 提高初压，汽轮机末端蒸汽湿度增加，对汽轮机安全运行有很大影响。 末端蒸气湿度的增加问题，如何解决？ * 现代大型汽轮机的蒸汽膨胀终了时的湿度，允许值为9%~10% 3、提高初压受末端蒸汽湿度限制 * 4、提高初参数将影响电厂钢材消耗和总投资 初参数提高，承压部件、管道厚度增加，耐热合金钢用量增加； 汽轮机级数增加、回热系统、再热系统增加 但是 初参数提高，蒸汽耗量下降，锅炉受热面减少； 初参数提高，热效率增加，煤耗减少，节省运输和制粉系统等费用 * 提高蒸汽初参数，可降低煤耗量，但多耗耐热合金钢材，因此技术经济比较的实质，可概括为钢煤比价的比较。 随着冶金技术水平提高，钢材特别是耐热高合金的价格下降，而能源紧张，煤价不断上涨，因此，趋向采用高初参数、大容量的机组。 4、提高初参数将影响电厂钢材消耗和总投资 * 5、机组的等效可用率 76% 1996 国产300MW机组可用率统计情况 2000 82% 85% 机组可用率 1992 美国400-799MW机组可用率统计情况 1988 78% 1992 82.1% 82.5% 机组可用率 1991 * （二）最有利的初压 * (三)蒸汽系列初参数 * 二、全球超临界蒸汽参数大容量机组的发展 （一） 国外超临界和超超临界汽轮发电机组 （二） 我国超临界机组的发展概况 超临界压力机组（分两个层次）： 1、常规超临界压力机组（conventional supercritical）,主蒸汽压力一般为24MPa;主蒸汽和再热蒸汽温度一般为： 540~560℃； 2、高效超临界机组（high efficiency supercritical）,或称为超超临界压力机组（ultra supercritical）,主蒸汽压力一般为：28.5~30.5MPa，主蒸汽和再热蒸汽温度一般为：580~600℃； * （一） 国外超临界和超超临界汽轮发电机组 超临界机组的应用与发展已有40年左右的历史,原苏联、美国、日本、德国、意大利、丹麦和韩国等国家已广为采用； 其中，原苏联、美国和日本，超临界机组已占火电厂容量的40%~50% * （一） 国外超临界和超超临界汽轮发电机组 美国宾夕法尼亚州费城埃迪斯通发电厂1959年投运的燃煤1号机，额定容量为325MW，新汽参数