毕业论文--电动汽车直流充电桩的设计.docVIP

HUNAN UNIVERSITY 毕 业 论 文 论文题目 电动汽车直流充电桩的设计 学生姓名 学生学号 专业班级 电气工程及其自动化2班 学院名称 电气与信息工程学院 指导老师 学院院长 2015 年 6 月 日 PAGE \* MERGEFORMAT II PAGE \* MERGEFORMAT II 湖南大学毕业设计(论文) 第 页 摘 要 随着化学能源的枯竭以及世界范围内对减少排放的要求日益严格，21世纪汽车发展的方向似乎逐渐在向电动汽车靠拢。电动汽车在现今的技术情况下即实现了在提供优异的加速性能的同时，实现了汽车尾气的0排放以及减少了汽轮机发出的巨大噪音，但在电动汽车拥有如此优异的特点的同时，电动汽车的推广与使用却并不为人们所推崇，其中的关键即是在于电动汽车充电速度缓慢以及续航能力不足。科学家在提出解决电动汽车充电速度的方案时给出了2种不同的充电方式：直流充电和交流充电，其中以直流充电的充电速度较快。因此，本人的毕业设计旨在研究各充电装置的充电曲线、各车载电池的性能指标和电磁充放电曲线、充电桩对电力网络的影响以及充电装置不同情况下的控制装置，设计出一款汽车种类覆盖面广的充电桩，同时满足经济性、充电速度和符合电网供电要求等性能。 关键词：电动汽车，充电速度，性能指标，充放电曲线 Design of Electric vehicle DC charging pile Abstract As chemical energy exhausted and increasingly strict limitation of gas discharging around the world,the motor vehicle industry tends to focus on electric vehicle.Electric vehicle not only has extremely perfect performance in speeding but also eliminate gas discharging or noise from cars.However,even though electric vehicle has so many advantages,people seem not to support its develop,because of its slow charging speed and short mileage.Scientists design two kinds of charging methods:DC and AC.And DC is the faster way to fill the car’s battery.So my graduation design is aimed to research charging curse of DC charging pile,power battery’s performance index,the ways how charging piles would influence power grid and control device of charging piles.Finally,I will design a charging pile which meets the demand of charging speed and stability of power grid. Key word:electric vehicle,charging speed,battery performance index,charging and discharging curse PAGE \* MERGEFORMAT IV PAGE \* MERGEFORMAT IV 湖南大学毕业设计(论文) 第 页 目 录 TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc21936 1绪论 1 HYPERLINK \l _Toc10251 1.1 电动汽车发展历程 1 HYPERLINK \l _Toc5591 1.2 纯电动汽车的主要特点 PAGEREF _Toc5591 2 HYPERLINK \l _Toc24329 1.3电动汽车充电设施的介绍 2 HYPERLINK \l _Toc18470 1.4车载电池目前面临的难题 3 HYPERLINK \l _Toc2405 2电动汽车电池的研究 4 HYPERLINK \l _Toc12242 2.1电池的分类 4 HYPERLINK \l _Toc