2015年国内汽车拉力赛车辆技术规则.PDF

2015 年国内汽车拉力赛车辆技术规则 2015 年国内汽车拉力赛车辆技术规则 本规则第一章参照国际汽联运动总则附录 J 第 254 条 （FIA J-254 即 N 组规则）及有关规则制定，适用于参加中国国内举办的 汽车拉力赛的 S1、S2、S3、SAE 和国际N 组车辆。 本规则第二章为 《2015 年国内汽车拉力赛 CRC CAR 组车辆技术 补充规则》，参考国际汽联规则发展趋势并以相关规则为蓝本制定， 适用于参加中国国内举办的汽车拉力赛的 S4、S5 和 S6 组车。 本规则内的条款如有变动，中国汽车运动联合会将正式发布公 告通知，并说明执行日期。 本规则解释权归中国汽车运动联合会。 第一章 第一条：定义 参加国内汽车拉力赛的 S1、S2、S3、SAE 和 N 组赛车。大规模 系列量产的小客车。 第二条：注册 2.1 国际组赛车注册 参加中国国内举办的汽车拉力赛国际组比赛的车型和以此车型 为基础改进的并用于比赛的总成及零部件，应遵照国际汽联制定的 相关注册规定进行注册之后并遵照本章规定使用。 必须将连续 12个月内生产的至少 2500 个相同部件在 FIA 房车 条款里注册 （A 组） A 组 VF、VP 适用于 N 组 A 组 VO 不适用 N 组，以下条件除外： 当发动机飞轮由两部分组成，并且直径和重量值与初始值一致。 自动变速箱飞轮、油箱、自动变速箱、顶篷、防滚架、座位底 部支撑和固定装置、安全带安装点、2 门/4 门。 ·96 · 2015 年国内汽车拉力赛车辆技术规则 SP VO 不适用于 N 组。 房车 （A 组）关于油箱部分在 VO 的注册必须遵守房车 （A 组） 规则第 FIA J-255-5.9.2 和 J-254-6.9 条款的规定。 A 组 ET、VK 和 ES 不适用 N 组。 但是，1997年 1 月 1 日以后注册的A 组 ET、ES 适用于 N 组。 2.2 国家组赛车注册 参加国内汽车拉力赛 S1、S2、S3、S4、S5、S6 和 SAE 组的赛车 必须依照 《2015 国内汽车拉力赛车辆注册办法》相关规定在中汽联 进行注册。 第三条：座位数量 车辆必须至少有四个座位，并且与 A 组定义的尺寸相一致。 第四条：对改装和安装的允许或限制 所有本规则规定不允许的改装部分禁止改装。对于允许改装和 安装的限制后文有特殊规定。只允许对赛车进行正常维护，或者更 换因旧损或事故损坏的部件。 对于给车辆进行的必要的维修，或替换因正常使用磨损和发生 意外所损坏的零件是可以进行的。而且只可以用与损坏部件相同原 装部件替换。 赛车必须与量产车注册数据规定相一致。 凡本章未涉及的项目禁止对其进行改动。 第五条：最低重量 5.1 赛车重量必须达到注册表的最低重量规定。 这是不带工具或千斤顶、最多带有一个备用轮胎的空车实际重 量 （车内没有人员和行李）。如果车上有两个备用轮胎，则在称重 前必须卸下第二个备用轮胎。 ·97 · 2015 年国内汽车拉力赛车辆技术规则 所有液体容器 （润滑、冷却、制动、供热）必须保持生产厂商 规定的标准的水平位置，不包括风挡刷和大灯刷、制动冷却系统、 油箱和喷水箱，它们应该是空的。 没有注册的附加大灯在称重前必须拆除。 5.2 在拉力赛中，带有车组成员 （车手、领航员和他们的全部 装备）的最低重量 （在 5.1 条的条件下）是 5.1 条定义的最低重量 +160 公斤。同时，5.1 条的定义也是必须遵守。 第六条： 6.1 发动机 为隐藏发动机机械组件的塑料材质发动机罩，如仅有装饰功能 可以拆除。 安装在前舱盖下并从外部不可视的隔音与装饰材料可以拆除。 可以更换油门线或使用双股线。这条线必须是一条应急线，它 只得与系列油门线平行安装。