地铁换乘站的客流组织优化方案探讨论文.doc

湖南铁路科技职业技术学院 高职毕业论文设计题 目: 地铁换乘站的客流组织优化方案探讨学生姓名:高 雪 指导老师:瞿莉莉 系 部: 运输管理系 专业班级: 城市轨道交通运营管理系 311-2班 完成时间: 7>2014 年月日地铁换乘站的客流组织优化方案探讨 摘要:城市轨道交通具有快速、大运量、方便、准时、舒适等特点,成为市民生活工作的首选交通方式。随着城市轨道交通网络的完善,市民出行的换乘量必定增大,以地铁为主体的客运系统想要在运输能力上适应不断增长的客运要求,必须先以地铁地铁不同线路之间的协调换乘为前提,才能考虑地铁与其他交通方式之间的协调衔接。本文对换乘客流组织进行简单的分析,最后提出对于换乘站的客流组织的几点建议,包括时间上、空间上优化客流组织的方法,关于相关设备的应用等等。 关键词:地铁;换乘站;客流组织;优化 目录 引言 1 第一章 地铁站点客流换乘 2 1.1 换乘的概念 2 1.2 换乘方式 2 1.3 换乘原则 3 1.4 换乘的作用 4 第二章 地铁换乘站的客流组织分析 5 2.1 影响换乘方式选择的因素 5 2.2 换乘客流的特点 5 第三章 换乘站客流组织的对策 7 3.1 从时间上优化客流组织 7 3.2 从空间上优化客流组织 7 3.3 优化客流组织中信息的传递 7 3.4 加大换乘站客流组织宣传 8 3.5 应用先进技术设备 8 结语 9 致谢 10 参考文献 11 引言 我国交通和城市规划专家针对国内外城市交通发展历史以及国外大城市解决交通问题的办法,结合我国城市交通客流和服务水平特点进行了系统的研究,认为我国城市客运交通发展方向应该以发展公共交通为主体,快速轨道交通为骨干,最终形成多种交通方式协调发展的综合交通体系。[2] 地铁最为现代化城市轨道交通工具,承担的客流输送任务越来越重。地铁作为城市公共交通,拥有多条线路及大量站点,这就形成了地铁线网。在这种情况下,乘客在旅途中换乘是不可避免的事。随着城市地铁网络的完善,换乘量必然增大,换乘站位于地铁线路的交叉点汇合点,其功能就是把地铁线网中各自独立运营的线路连接起来,使地铁线网形成一个四通八达的整体,为乘客换成其他线路上的列车创造便利的条件。因此,地铁换乘站在城市地铁线网中起了重要作用。[3] 城市轨道具有快速、运量大、便捷、准时、舒适等特点,给市民出行提供了最大限度的方便。换乘站是地铁线网中各条线路之间的交叉点,是乘客提供转换线路的车站,乘客通过换乘站的各种设施实现人流沟通,达到换乘目的。随着城市轨道交通网络的完善,地铁的客运量也在迅速增加,作为换乘站,其数量也在不断增加,由于换乘站的客流量大,人流防线较多,因此换乘站的客流组织管理已经成为地铁客运管理的难题,也是地铁运营中急需解决的重要问题之一。 第一章 地铁站点客流换乘 地铁作为城市公共交通的一环,它的重要性也与日俱增,随着各大城市修建地铁的速度的加快,换乘站的数量会随着铁路线网的发展而呈现上升趋势。所以,地铁换乘站的客流组织是一个很值得研究的课题,下面介绍一下地铁换乘站的相关知识。 1.1 换乘的概念 城市客运交通是由多种交通工具及交通方式组成的,通常情况下,采用同一种交通工具或同一条线路,无法完成所有的服务,所以,各种交通工具间或者统一交通工具不同线路之间的互相转换是不可避免的。 城市地铁是由多条线路和站点组成的地铁线网,各条独自运营的线路的交叉点,为乘客提供转换线路的车站就是换乘站,乘客可以在换乘站通过各种换乘设施换乘其他线路到达目的地。 1.2 换乘方式 换乘方式取决于线路连接与站台组合方式。线路的连接方式有交叉、衔接、平行交织等方式。其中,交叉有两线交叉、三线交叉、四线交叉等形式;衔接和平行交织通常是指两条线的连接,而衔接又有T形衔接和L形衔接两种衔接形式。 地铁的线路连接和站台组合方式是在地铁站建设时就已经决定了的,因此,根据不同的线路连接和站台组合方式,地铁的换成有以下六种: 1 站台换乘 站台换乘指乘客从下车站台直接到上车站站台进行换乘,又分为同站台换乘和上下站台换乘两种换乘方式。广州地铁体育西站机场线就是用这种换乘方式,香港地铁也大都以这种方式进行换乘。 2 结点换乘 结点换乘是指在两条线路的交叉处将两条线路的隧道重叠部分建造成共用的换乘平台的整体结点,通过楼梯将两个车站的站台连同,乘客可以通过楼梯和换乘平台进行换乘。广州地铁公园前站和客村站使用的是这种换乘方式。 3 通道换乘 通道换乘是指在两条线路的交叉处车站的结构完全分开,当车站站台距离较远无法直接通过站厅进行换乘的时候,需要在两个车站之间设置单独的连接设施,如连接通道和楼梯。上海地铁人民广场站是这种换乘方式。 4 站厅换乘 站厅换乘是指乘客从下车站台通过两条线路共