一级圆柱传动齿轮减速器附件规格及画法大全.docxVIP

设计标准画法 —邢宝元2012/12/151、我的箱体及附件选择:箱体设计（mm） 名称 符号 参数 设计原则 箱体壁厚 δ 9 0.04a+? 8 箱盖壁厚 δ1 9 0.85δ8 凸缘厚度 箱座 b 14 1.5δ 箱盖 b1 14 1.5δ1 底座 b2 20 2.5δ 箱座肋厚 m 8. 0.85δ 箱盖肋厚 m1 8. 0.85δ1 地脚螺钉 型号 df 取M18 单级齿轮减速器， 0.036a+12 数目 n 4 轴承旁联接螺栓直径 d1 取M14 0.75 df 箱座、箱盖联接螺栓直径尺寸 d2 取M10 （0.5-0.6）df 观察孔盖螺钉 C2 6 （0.3-0.4）df 凸台高度 h 结构而定 凸台半径 R1 = C2 箱体外壁至轴承盖座端面的距离 l1 40 C1+ C2+(5~10) 注释：a：中心距之和，a＝170mm 2、所选附件 为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。 名称 规格或参数 作用 窥视孔 视孔盖 90×70 检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。材料为铸铁 通气器 通气螺塞 M （大径）× （长度） 在箱体顶部装设通气器。材料为Q235 轴承盖 凸缘式轴承盖六角螺栓（M8） 凸缘式轴承盖，利用六角螺栓固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中装有密封装置。材料为HT150 定位销 M6 × （长度） 两个定位圆锥销，安置在箱体纵向两侧联接凸缘上，对称箱体应呈对称布置，以免错装。材料为45号钢 油面指示器 油标尺M12 装设油面指示器，采用2型 油塞 M × 在箱座底部，油池的最低位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，油塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈（耐油橡胶）。材料为Q235 起盖螺钉 M8 × (长度) 为加强密封效果，通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖。为此常在箱盖联接凸缘的适当位置，加工出1个螺孔，旋入启箱用的圆柱端或平端的启箱螺钉。旋动启箱螺钉便可将上箱盖顶起。 起吊装置 箱座吊耳+吊环螺钉M12 采用箱座吊耳+吊环螺钉M12，材料20钢正。 do =d3 +1mm ， d3 —端盖联接螺栓直径，尺寸见右表。 D1=D+2.5d3 D2 =D1 +2.5d3 e=1.2d3 e 1 ≥ e m 由结构确定 D4 =D- （ 10～15 ） mm b1、d1由密封尺寸确定 b=5～10mm h=(0.8～1)b 轴承外径 D 螺栓直径 d 3 端盖上螺栓数目 ? ? 45～65 70～100 110～140 150～230 ? ? 6 8 10 12～16 ? ? 4 4 6 6 ????当端盖与孔的配合处较长时，为了减少接触面，在端部铸出或车出一段较小的直径，但必须保留有足够的长度 e1 ，一般此处的配合长度为e1= （ 0.10~0.15 ） D ， D 为轴承外径，图中端面凹进δ值，也是为了减少加工面。如图 5.8 所示。 图 5.8 轴承端盖端部结构 ? ??????????????????????????图 5.9 穿通式轴承端盖 ????由于端盖多用铸铁铸造，所以要很好考虑铸造工艺。例如在设计穿通式轴承端盖图 5.9 时，由于装置密封件需要较大的端盖厚度（图 5.9a ），这时应考虑铸造工艺，尽量使整个端盖厚度均匀，如图 5.9b ）、 c ）所示是较好的结构。 2 ．轴伸出端的密封??? 轴伸出端的密封的作用是防止轴承处的润滑剂流出和箱外的污物、灰尘和水气进入轴承腔内，常见的密封种类有接触式密封和非接触式密封两大类，接触式密封有毡圈密封、 O 形橡胶圈密封、唇形密封，非接触式密封有沟槽密封和迷宫密封。 下面主要介绍毡圈密封和 O 形橡胶圈密封。（ 1 ）毡圈密封 ???? 将矩形毡圈压入梯形槽中使之产生对轴的压紧作用而实现密封，如图 5.10 。它的结构简单，价格低廉，安装方便，但接触面的摩擦磨损大，毡圈寿命短，功耗大，一般用在轴颈圆周速度 v ＜ 5m/s 、工作温度 t ＜ 90 0 C 、脂润滑的轴承中。安装前，毡圈需用热矿物油（ 80～90° C ）浸渍。 ?????????????图 5.10 毡圈密封装置 ? （ 2 ） O 形橡胶圈密封利用安装沟槽使 O 形橡胶圈受到压缩而实现密封，在介质作用下产生自紧作用而增强密封效果。 O 形橡胶圈有双向密封的能