主要人物表梅尔贝克斯费尔德美国中西部林肯国际航空港总经理有.PDF

主要人物表 梅尔·贝克斯费尔德 美国中西部林肯国际航空港总经理。有事业心， 一直为航运事业赶不上飞机制造业的发展而焦虑。 辛迪·贝克斯费尔德 梅尔之妻，极其爱好虚荣。 坦妮亚·利文斯顿 梅尔的腻友，某航空公司乘客关系经理人。 弗农·德默雷斯特 某航空公司高级机长，技艺高超，是梅尔的姐夫， 在工作上和梅尔尖锐对立。 桂温·米恩 某航空公司女乘务长，弗农的情妇。 基思·贝克斯费尔德 梅尔之弟。空港雷达监视网空中交通管制，曾因 失职导致飞机失事，使一黑人同事无辜受过，沦落，他受到良心谴责，遂萌 短见。 D·O·格雷罗 破了产的建筑承包商，铤而走险，带了炸药，乘飞机旅 行，准备与飞机同归于尽，企图从而为遗孤取得一笔事先购买好的巨额保险 金。 艾达·昆赛脱 一位年近八旬的老太太，偷乘飞机者。 航空港 第一部 中部标准时间下午六点半到八点半 1 一月里，一个星期五的晚上六点半，伊利诺斯州的林肯国际航空港虽然 有些困难，仍在继续运转。 这个航空港——还有整个美国中西部——正受到六年来最恶劣、最厉害 的一次冬季暴风雪的袭击，给搞得晕头转向。这场风暴已持续三天了。眼前， 各处不断出事，就象一个遍体鳞伤的、羸弱的人，身上的脓疱在不断出脓似 的。 联合航空公司一辆装着两百份晚饭的卡车不知去向，估计是在空港边缘 的什么地区被大雪困住了。人们在漫天大雪和漆黑一团中搜索这辆卡车，可 是，到目前为止，这辆失踪的卡车和车上的司机仍然下落不明。 联航第111次班机是一架直飞洛杉矶的DC-8型客机，它已经脱班了好几 个小时，那辆卡车上装的晚饭就是为它的乘客准备的。现在晚饭供应不上， 就要继续晚点。由于各种原因，使用林肯国际航空港的其他二十家航空公司， 至少有一百个班次都推迟了起飞时间。 空港外面的机场上，三○号跑道被墨西哥航空公司一架波音707型喷气 客机堵塞住了，无法使用。客机的轮子深深陷在被雪覆盖、被水淹没的跑道 边缘的泥淖中。人们费了九牛二虎之力，花了两个小时，仍然无法使这架大 型喷气客机动弹一下。墨航自己的工作人员想尽各种办法，最后只得向环球 航空公司求援。 因为三○号跑道不能使用，空中交通指挥塔台只得采取措施，控制飞机 流量，限制从邻近的航线中心 （在明尼阿波利斯、克利夫兰、堪萨斯城、印 第安纳波利斯和丹佛）飞进来的客机数量。虽然如此，仍然有二十架已经飞 进来的班机积压在上空，在规定的轨道上盘旋，有的已接近最低储油量的极 限。在地面上，比这多一倍的客机正在等着起飞。在上空滞留的飞机没有减 少之前，空中交通指挥塔台已命令往外飞的客机继续推迟起飞时间。这时， 在机场大楼前的出入口，在滑行道上，在地面停机坪上，尽塞满等着起飞的 客机，越积越多，不少客机的引擎还在转动着呢。 各家航空公司的空运货栈里，物件堆积如山，达到铲车货盘所能承受的 饱和点。这场大风雪妨碍了平时的高速度装运。管理员们对着一些易坏物品 急得干瞪眼。其中有从怀俄明州运往美国东北部各州去的暖房鲜花；一吨运 往阿拉斯加州安克雷奇的宾夕法尼亚产的干酪；有运往冰岛的冷冻豌豆；还 有从东部转口，经由北极航线运往欧洲的活龙虾。这些龙虾明天将要出现在 爱丁堡和巴黎一些饭店的菜单上，冒称 “本地时鲜海味”；从美国去的旅游 者点这道菜的时候，是不会知道的。不管有无风雪，合同规定空运易坏物品 必须保持新鲜，迅速送达目的地。 最使美国航空公司货运处担心的是几千只小火鸡，它们还是几个小时前 刚在孵化器中出壳的。这孵化——装运的精确日程是几个星期前，火鸡还没 有下蛋，就已经象一场复杂的战役那样安排好了。要求雏鸡出生后四十八小 时之内就运到西海岸交货，这段时间是这些小动物出世后不吃不喝仍能生存 的极限。在正常情况下，这样的安排几乎可以保证百分之百的成活率。还必 须注意的是，如果在途中喂食，这些小火鸡以及装运它们的飞机在事后的好 几天里还会臭气熏天。目前，这些小火鸡的装运日程已经脱节了好几个小时。 有一架飞机已把客运改为货运，今晚这些刚在生长羽毛的火鸡将比其他任何 东西 （包括旅客和显要人物在内）优先运走。 机场大楼的主楼里面一片混乱。候机区挤满了成千上万的旅客；有些是 因为班机晚点了，有些是因为班次被取