第十一章 包包信息管理法律制度.pptVIP

* 第11章 包装资源及废弃物的综合利用 第十一章 包装资源及废弃物的综合利用 * * 包装废弃物对环境的污染已成为世界性的问题。1990s以后，绿色包装蓬勃兴趣。有人预测，本世纪绿色包装将达到包装总销售量的40%以上，这是包装工业发展的必然趋势。 包装废弃物的回收处理及综合利用技术日臻成熟。目前，光降解和生物降解塑料、废塑料生产、回收化工产品、废塑料的分炼、分类、无污染或少污染焚烧等技术正处在深入研究和试用阶段。 * * 11.1 包装资源的合理利用 包装资源：包装制品所采用的原材料、包装生产和包装在物流过程中使用的能源等。 包装资源的合理利用：将有限的包装原材料用到最需要的地方，并开展节约、代用、综合利用及废弃物回收利用，使用新的技术节省能源，使包装资源发挥最大效用，从而提高企业的经济效益和社会效益。 * * 11.1.1 包装资源的分类 根据包装资源的来源、性质，可将包装资源 分为以下几类： 木材类 纸类: 40%，运输包装+销售包装 塑料类：塑料产量的1/4用作包装材料。 金属类：美国，金属包装材料消耗仅次于纸。 玻璃和陶瓷类：良好的化学稳定性和光学性能。 * * 11.1.2 包装资源的合理利用 目前，包装成本中，原材料成本占60%。 一、包装原材料的合理利用措施： 合理选择包装原材料 改进包装设计 采用先进的工艺与设备 加强质量管理 采用新型包装材料及替代品 * * 二、包装废弃物的回收利用 据不完全统计： 我国每年仅固体废弃物的污染造成的经济损失超过90亿元，每年产生的可利用而未利用的固体废弃物资源价值250亿元； 我国包装制品70%在使用后被丢弃，人均10kg/年； 包装废弃物在体积上已占城市生活垃圾35-40%; 这些废弃物的产生，不仅污染环境，并且需要庞大的环卫队伍，消耗巨额资金进行收集、搬运和处理。 * * 日本 东京：每天产生13Kt垃圾，每年用于垃圾处理的费用高达1521.85亿円 ，其中收集费用占40.1%,车辆搬运费用占29.4%。 我国城市生活垃圾的特点：成分杂、水分高、热值低。 * * 能否处理好这些大量的废弃物，已直接影响人类的生存与发展。因此必须对废弃物的回收利用及其硬件技术支撑不断加以深入研究和探讨。 * * 11.2 包装废弃物的处理过程 焚烧 能量回收 气体清洁处理 充填-开垦荒地 产生 收集 运输 分离 处理 重复使用 回收再生 厌氧消化 堆肥 填埋 气体-回收/能量 沥出物处理 一般过程 * * 对包装废弃物进行处理，主要是采取一定的方法和手段，使其化学或生物特性、组成发生改变，达到“无害化”、“减量化”和资源化目标的过程。一般的处理技术如下： 1、预处理技术：分选、压实，破碎和脱水 2、化学处理技术 3、焚烧处理技术 ：焚烧后，体积减少80-90%. 4、热解处理技术 5、微生物分解技术  * * 11.3 包装材料的回收 全世界包装废弃物所形成的固体垃圾占城市垃圾的1/3，我国已超出该比率10%。然而回收率极低。例如，纸20-25%，塑料15%。 包装材料的回收是指包装用后即将成为垃圾前后，对包装及其包装材料的收集。 包装材料的回收可节约大量能源，其节约的能源量依其生产所耗的能量及所要回收的材料费类别而定。 * * 表1 天然原材料每生产1kg典型的包装材料的能源消耗 * * 11.3.1 包装材料的回收方式 一、包装材料回收的管理方式 组织回收：政府组织回收、社会团体组织回收、相关活动方式、企业回收方式 自发回收：我国城市包装回收的主要方式 被动回收 主动回收 * * 二、包装材料回收的技术方式 包装材料回收的技术方式是从回收设备和技术工艺方面进行的回收。从容器回收角度分析，可分成以下几类： 定点容器式回收 定时容器式回收 特殊包装废弃物回收装置回收 分类收集装置回收 * * 11.3.2 包装废弃物回收系统 包装废弃物回收系统类似于生活垃圾的回收系统。 从设备装置上，可分成两类： 一、牵引容器系统 二、固定容器系统 * * 11.3.3 收集回收路线设计 确定收集操作方法、收集车辆类型及收集次数和时间之后，应着手设计收集路线。 路线设计的主要问题是：收集车辆如何通过一系列的单行线或双行线街道行驶，以使整个行驶距离最短，或者说空行程最短，以获得最低的成本。 * * 路线设计大体上可分成四步： 在地图上详细标出每个垃圾桶的放置点、数量和收集频率等相关信息。对固定容器系统还应标出每个放置点的垃圾产生量； 根据上述平面图，将每周收集频率相同的收集点的数目和每天需要空出的垃圾桶数目列出一张表； 从调度站或垃圾车停车场开始设计每天的收集路线； 对设计出的路线对垃圾桶之间的平均距离进行计算，应使每条路线所经过的距离基本相