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郑州峰泰纳米材料有限公司官网： 郑州峰泰纳米材料有限公司 官网： 专业生产：三聚氰胺海绵 三聚氰胺泡沫 密胺海绵 三聚氰胺海绵生产厂家 三聚氰胺海绵又称蜜胺泡沫塑料，英文名称MelamineFoam Plastic,是一种开孔率高达99％以上的三维网格结构的新型泡沫塑料。作为一种低密度、阻燃、吸音的化工新型材料，三聚氰胺海绵在民用、工业、建筑、交通、航空航天、军事、日化、电子信息等领域有广泛的应用，特别是在阻燃、高温、低频噪音吸收要求的环境条件下使用，已成为国内新材料界不可替代的材料和21世纪中具有重要发展前景的新型环保材料 。 峰泰高科三聚氰胺海绵是一种氨基塑料族中的热固性树脂塑料，泡沫本身是以“c—N”结构为至的缩聚高分子，具有精细的三维网格结构，其网格的长径比即L／D约在10到20之间,具有极高的开孔率特征 ，密度为10kg／m的三聚氰胺海绵的开孔率高达99.5%以上,这使得声波能方便有效地进入泡沫体的深层,并转变为网格的震动能被消耗和吸收，且能有效地消除反射波 ，尤其是对低频噪音有突击吸 收特性。其主要的物理性能指标见表1所示 。 三聚氰胺具有高度的三维网状交联结构体系，因而与聚乙烯、聚苯乙烯热塑性材料以及交联度较低的聚氨酯材料相比具有较高的热稳定性和耐老化性。三聚氰胺海绵可长期在150~C，短时间在180~C环境条件下工作，无分解和变形现象，只有在400℃以上 的高温环境时才出现明显的分解现象。而聚烯烃、聚苯乙烯、聚氨酯等泡沫塑料的工作温度只有80~C，超过80°以上时就会发生变形和分解。 三聚氰胺海绵是一种极轻质的材料，其密度仅为4～12kg／m，其开孔率高达99％以上，三维网状结构使空气的对流传热得到有效的阻滞，加之其独具的热稳定性，使其具有良好的隔热保温性，成为难以替代的轻质保温隔热材料。 三聚氰胺海绵无需添加阻燃剂，其本身就具有很好的阻燃性能，只有在与明火接触的情况下才开始燃烧，燃烧后立即分解产生大量的惰性不燃气体氮气，可以有效地隔绝氧气，减缓了燃烧的速度，同时在燃烧体的表面致密的焦碳层而有效地阻滞燃烧间深层处发展，明火离开后自动熄灭。在不添加阻燃剂的情况下，峰泰高科三聚氰胺海绵就可以达到德国DIN 4102所规定的B1级低可燃性材料标准，美国保险协会UL94一V0级高阻燃材料标准，并通过欧盟BS6853，NFF16—101，DIN5510防火认证，以及符合我国GB／T8624—2006B1级阻燃标准。 由于用安全的三聚氰胺树脂经过高温发泡制成，峰泰高科三聚氰胺海绵无残存游离甲醛，其稳定的化学结构和交联体系使其具有独特的化学稳定生，绿色环保，无毒无味，无纤维化，其卫生性可达到食品级卫生要求。这些特点使其在日用化学品、室内餐饮及交通工具降噪装饰等领域得到了广泛的应用。 三聚氰胺海绵体可以通过切、削、镟等机械加工手段方便地将其加工成片材、异形材，以及为满足吸声的要求而将其表面加工成锥形楔状，柱状体、波浪体等异形吸声制品。片材可以通过加热压制成具有浮雕花纹的吸声无花板和卷材，同时其表面强度也有所提高。泡沫体还可以方便地与金属、纺织品、纺布等材料复合，生产系列化的吸声、保温、隔热产品，例如透明聚酯膜、镀铝聚酯膜与三聚氰胺海绵复合制品，铝箔与三聚氰胺海绵复合制品、阻燃的粗纺装饰布及各种无纺布与三聚氰胺海绵复合制品，刚性骨架的填充制品等等，可满足不同场所和工况的多种要求。 我国城市交通建设已进入高速发展阶段，汽车、高铁、城市轨道交通、套悬浮列车等噪音扰民问题已引起广泛的关注。峰泰高科三聚氰胺海绵极高的开孔率特征，使得声波能方便地进入泡沫体的深层而被消耗和吸收掉，在高速公路、城市交通的隔音降噪方面具有很大的应用潜力。在对声学性能、防火安全性要求极高并对材料的功能性和装饰性有一定要求的场所，如飞机、高速列车、运动场馆、音乐厅、机场、医院、学校等，峰泰高科三聚氰胺海绵都是不错的选择。车辆噪音主要来自发动机的震动，车轮与地面的摩擦、空气的啸音以及车体的共振等四个方面，是评价车辆质量的重要指标之一，噪音的消除除了在设计方面提高底盘的刚性、消除低频共振区的措施外，主要是采用隔离和吸收的方法予以消除。从节约能源的角度出发，要求使用的材料轻质化。从安全的角度出发要求材料具有防火和耐热的特性。峰泰高科三聚氰胺海绵以及其各种多功能复合材料的特点优点为提高交通工具防噪音能力、安全可靠、节能环保提供了必不可少的优质材料。 峰泰高科三聚氰胺海绵在汽车、轮船、火车、飞机等交通工具座位衬垫代替发泡聚苯乙烯的大量的应用，也能降低其自身的重量、减少能源消耗。三聚氰胺海绵目前已应用于波音747和空客?A380的飞机座椅的椅垫上。采用这种椅垫将会减少飞机的自重，以A380为例，555个座位的重量可减轻600kg左右，不仅减