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“正时汽车启航盛典”在12月27日成功举办，来自政府协会、保险、电商、O2O、二手车商、配件厂、维修厂200多位嘉宾到场，共同见证正时汽车SuperEPC和SuperTo两款产品的发布。嘉之道汽车董事长、正时汽车董事长徐锦泉发表寄语，分享了“一群互联网人的汽车梦想”。 第一代投身互联网行业的媒体人 我96年底离开上海青年报投身互联网，从编委/新闻部主任的角色转型为职业经理人，加入当时中国互联网领跑企业瀛海威，任上海公司总经理，97年负责筹建杭州公司时曾与当时还是新华社记者的吴晓波先生有过交流，3年后瀛海威被吴晓波先生写入《大败局》一书，我还是从我的领导、瀛海威创始人张树新女士口中得知这件事的。我很荣幸曾经是中国最著名的一家“失败公司”里的重要成员。 在新浪最鼎盛时期，我们做了家公司叫宽容互动，是国内最早的网络广告公司，给新浪投放了第一条房地产广告，多年后，他的房产频道跟易居中国合并上市。连续在宽带信息服务、门户网站、网络广告等4家互联网公司担任总经理之后，当时中国的互联网产业发展陷入了低谷，我感到很深的迷惘，总感觉那个时候互联网缺少了一点接地气的东西。 鼠标+水泥，汽车产业的选择 当年有一个互联网口号叫鼠标＋水泥，也就是我们现在所说的O2O。我们团队经历过几家互联网公司之后选择了创业，这个团队包括了我、李斌、高磊还有后来的卢老师，我们一直在思考一个问题，到底哪一块“水泥”是我们要＋的东西，应该选择一个什么样的新行业？我们决定扎根一个行业。一个偶然的机遇，我们接触到了汽车产业。 汽车行业是一个规模和成长空间巨大的高增长行业，同时也是一个极其复杂的行业。为了阻止别人进入，整车和配件厂商在价值链中设置了许多壁垒，尤其是数据壁垒，垂直垄断导致了一个非常庞大的碎片化后市场。所有这一切特征都让我们这批中国最早互联网人感到兴奋不已。复杂标志着进入壁垒，碎片化标志着平台整合机会，规模巨大、高增长标志着发展空间。 嘉之道曾经服务过的客户中的一部分 站得高：我们有一个理念，要进入一个行业就要先与这个行业最优秀的企业合作。在座如果有人问我，嘉之道的客户有哪些？我们可以这么回答，凡是你知道的中国最重要的整车企业、全球最重要的零部件厂商都是或者曾经是嘉之道咨询的客户。 看得广：产业金字塔顶客户带给我们的是高度，我们研究的不仅仅是区域性市场，而是全国的汽车市场；不仅仅是当下的后市场，而是十年之后的中国汽车后市场。这些年我们开了很多会议，200多个细分产业论坛，数以万计的行业资深人士和专家参与。 走得远：用10年时间，和中欧校友一起走遍了世界几乎所有的汽车工业国家。同时，几乎所有全球重要的汽车零部件数据和咨询公司，都曾经来到嘉之道交流拜访或合作。 我们做了一个定义，你站得高，见得广，才能走得远，这就是嘉之道的成长故事。 我们创造了“精笨文化” 数据处理团队（中图） 嘉之道咨询团队这些年在缜密的计划下走访了全国后市场50个主要核心城市，300多个汽配城，1万多个维修厂，进行市场调研和数据收集。建立了专门的数据中心，完成了几千万的SKU数据处理，每个数据存入库前都需要5个团队流程和200多道后台校验程序。所以我们的竞争力不在于数据源，而在于建立处理数据源的规则和底层数据处理逻辑的能力。 我们创造了一种文化：精笨文化。精是聪明、精神，笨是笨拙、执著。用最聪明的人，干一件别人认为最傻的事，用最坚韧的精神做一个立足行业放眼未来的事情，这就是我们精笨文化的核心。 嘉之道的技术基因 同时我们是一家有技术基因的产业研究公司。七八年前，当中国还没有大数据这个概念时，我们就有自己的机房、技术流程和技术团队，开发了汽车行业的垂直搜索引擎，还在初创阶段，我们就有了CTO。目前为止，整个时代嘉道旗下3家公司有4个与交易、数据处理、社交大数据挖掘和互联网平台有关的技术团队。 十年怀胎：数据业务爆发点 6年前，一家著名投资基金的中欧校友找到嘉之道，那时候他们刚刚完成了一个数据与产业的项目并购，并成功在海外上市，他们想在汽车行业寻找机会。几次交流之后，他这样问我：老徐，汽车产业数据爆发点在哪里？这个问题我在六年前就回答他了，我们认为，这样的风口不是你找来的，而是十年怀胎孕育出来的。 - 10年前，我们成立了中国最早的后市场研究专业团队，现在依然是行业最大的团队； - 8年前组建了公司信息技术部门，孵化出嘉道信息技术公司； - 6年前就开始做上海市科研课题：汽车零部件信息平台； - 3年前，我们投入汽车通配数据库的建设； - 1年前，我们的正时通配数据库API接口对电商客户开放。 这标志着嘉之道汽车正式孵化出正时汽车，从一家产业数据公司转型成一家打破市场分割，连接产业生态，驱动业务融合的公司。 今天我们分享会到场的嘉宾有来自保险、电商、O2O、二手车商、配件厂、维修厂，原来他们都在各自领域