GB/T 12347-1996钢丝绳弯曲疲劳试验方法.pdf

GB/r12347一 1996 台 前 ‘J 本标准非等效采用国际标准ISO2020:1984《飞机用操纵用钢丝绳》。 在主要技术内容上，1.6mm-9-5mm直径钢丝绳部分采用ISO2020:1984,19.5mm-60mm 直径钢丝绳部分采用前苏联IOCT5031-49(钢丝绳弯曲疲劳试验机》和5032-49普《通起重钢丝绳疲 劳试验法》。 与原标准比较，适用范围拓宽到协60mm以下普通直径钢丝绳，疲劳机型分为5种，基本覆盖了普 遍使用的钢丝绳疲劳试验。 本标准自1997-03-01实施之日起代替GB/T12347-90, 本标准的附录A是提示的附录。 本标准由冶金工业部提出。 本标准由全国钢标准化技术委员会归口。 本标准由冶金部金属制品研究院负责起草。 本标准主要起草人：朱永刚、刘桂森。 本标准于 1990年5月首次发布。 中华人民共和 国国家标准 GB/r 12347一1996 neqISO2020：1984 钢丝绳弯 曲疲劳试验方法 代替GB/T12347-90 Steelwirerope-Bendingfatiguetesting 范围 本标准规定了钢丝绳弯曲疲劳试验的范围、术语、试验机、试样、试验程序及试验报告。 本标准适用于直径60mm以下钢丝绳在规定条件下的反复弯曲疲劳试验。 2 引用标准 下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有 效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T8901-88 飞机操纵用钢丝绳 GB/T8902-88 航空用钢丝绳 GB/T9944-88 不锈钢丝绳 3 定义 3.1平面单向弯曲疲劳：试样在同一平面内通过弯曲滑轮向一个方向弯曲90。的疲劳试验。 3.2 平面双向弯曲疲劳 （即s型弯曲疲劳）：试样在同一平面内通过弯曲滑轮组向一个方向弯曲900, 再反方向弯曲90“的疲劳试验。 3.3 有效长度：钢丝绳弯曲疲劳试验中，通过弯曲滑轮进行900平面单向弯曲或1800平面双向弯曲的 承受疲劳的那一段钢丝绳长度。 3.4 主动轮：弯曲疲劳试验机上，可左右转动一定弧度，带动试样在有效长度内反复弯曲运动的滑轮或 鼓轮。 3.5 弯曲滑轮：弯曲疲劳试验机上，在主动轮带动下，使试样反复弯曲90。或1800的滑轮。它是疲劳试 验机中关键部件，其轮槽形状如图1所示。 3.6 载荷动滑轮：立式结构疲劳试验机上，挂在试样上的滑轮。它与荷重一起，使试样承受规定的张力 值。 国家技术监督局1996一09一27批准 1997一03一01实施 GB/T 12347一1996 D--弯曲借轮直径，mm;C-夸曲借轮外径，二 ， R-轮柑半径，mm 图1弯曲滑轮及轮槽形状示意图 4 试验机 4.1试验机主要由主动轮、弯曲滑轮、载荷动滑轮、计数器等部分组成。 4.2根据钢丝绳直径的不同，俐丝绳弯曲疲劳机分为以下5种类型： 4.2.1A型，即采用平面双向弯曲箱式结构的s型弯曲疲劳机，如图2所示，适用于直径0.2mm 1.5mm的微型钢丝绳，在规定条件下双向反复弯曲疲劳试验。主要结构参数如下： a)用传动轴带动主动轮作往复运动，主动轮直径为300mm，摆动角度为900，使试样在240mm的 有效长度内往复移动，承受平面双向弯曲。 b）弯曲滑轮直径为6mm,8mm,12mm,20mm详（见表1)，使试样在有效长度内每分钟平面双向 反复弯曲60次。