第3章发动机之曲柄连杆机构文档.pptVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
Date;曲柄连杆机构的功用;曲柄连杆机构能量转换;曲柄连杆机构工作过程;曲柄连杆机构的组成;Date;Date;Date;1. 机体组的功用 机体组是发动机的支架 是各机构与系统的装配机体 气缸盖密封气缸、形成燃烧室 机体与气缸盖内水套—冷却系统 机体与气缸盖内油道—润滑系统;(1)应具有足够的强度和刚度、耐磨损和耐腐蚀、适当冷却(以免损坏和变形) 发动机中最大的零件 承受拉、压、弯、扭等机械负荷 承受高温燃气很大的热负荷 发动机大部分零件安装在机体上 (2)力求结构紧凑、质量轻 尽量减小整机的重量(发动机最大的零件) 加强肋(减小质量、保证刚度与强度) (3)机体材料 一般高强度灰铸铁、铝合金 合金铸铁; 气缸的排列方式(发动机形式);Date;气缸W型式;A8L6.0及其W12发动机 ; 气缸的结构形式(气缸套);干式缸套 ;(3)湿式缸套式;干、湿式缸套比较;Date;6. 水冷和风冷气缸体;缸体与 曲轴箱 分开铸 缸体和缸盖铸有 散热片 如有风扇可加强 散热;气缸盖 ;气缸盖;5. 燃烧室;(2)汽油机燃烧室;(3)柴油机燃烧室;②分开式燃烧室;直喷式燃烧室;涡流燃烧室;思考题(续); 活塞连杆组 ;活 塞 ;工作条件:高温、高压、高速往复直线运动 要求:活塞的质量要小,可以减小惯性力;热膨胀系数要小,减小受热时的变形;导热性好,防止活塞过热,发生损坏;耐磨性好,防止在往复运动中大量磨损。 材料:常用铝合金制造,质量小,导热性好,但是热膨胀系数大,高温下,强度和硬度下降很快。有的柴油机采用高级铸铁或耐热钢制造。;成型方法 铸造:高温强度下降较小、成本低,易出现气孔、缩松等铸造缺陷。 锻造:强度比铸造高、导热性较好,适用于强化发动机,制造成本高。; 活塞构造;(1)活塞顶部(燃烧室组成部分);(2)活塞头部(活塞环槽以上部位);环槽;(3)活塞裙部(活塞环槽以下部位);活塞裙部椭圆形;活塞销座附近裙部外表面下陷;④活塞销座轴线布置;二、活 塞 环 ;三、活 塞 销 ;四、连 杆 组 ;1. 连杆组功用;3. 连杆构造 ;(3)连杆大头;4. V型发动机连杆 ;(2)主副连杆;(3)叉形连杆;思考题?;曲轴飞轮组 ;一、曲 轴 ;3. 曲轴构造 ;(1)曲轴分类;组合式曲轴;②按主轴颈数分类;非全支承曲轴;(3)曲轴前端;曲轴前端驱动;(4)曲轴后端;(5)曲轴润滑;(1)直列四缸发动机工作循环;工作循环表(1-3-4-2);(2)直列六缸发动机工作循环;工作循环表(1-5-3-6-2-4);(3)V8发动机工作循环;工作循环表(R1-L1-R4-L4-L2-R3-L3-R2);四、飞 轮 ;2. 飞轮结构;思考题?

文档评论(0)

beoes + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档