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材料应变率效应对2类吸能结构碰撞性能的影响-中南大学学报
第 49 卷第 10 期 中南大学学报( 自然科学版) Vol.49 No.10
2018 年 10 月 Journal of Central South University (Science and Technology) Oct. 2018
DOI: 10.11817/j.issn.1672−7207.2018.10.032
材料应变率效应对2 类吸能结构碰撞性能的影响
冯悦，肖守讷，朱涛，杨冰，杨皓杰
(西南交通大学 牵引动力国家重点实验室，四川 成都，610031)
摘要：轨道车辆吸能结构变形时伴随着明显的应变率效应，为了研究材料应变率效应对碰撞仿真结果的影响，以应
变率敏感材料 Q235 为研究对象，首先，通过实验数据对比和理论解对比 2 种方法，证明考虑应变率效应的 Q235
材料模型的可靠性；然后，研究材料应变率效应对挤压式和压溃式圆锥管吸能结构碰撞载荷与吸能、变形模式等耐
撞性能的影响；在此基础上，提出 2 种受材料应变率效应的影响不明显、变形有序可控的诱导式吸能结构。研究结
果表明：对于不同结构，材料应变率效应影响因子不同，考虑材料应变率强化效应的挤压式吸能结构碰撞力放大因
子比压溃式圆锥管结构的大；对于不同结构，材料应变率效应影响因子随速度变化的幅度不同，挤压式吸能结构的
应变率效应放大因子随速度变化幅度比压溃式的小；材料应变率效应对第二类吸能结构的变形模式影响显著，应变
率强化效应减少了应变率较大的变形，增加或促进了应变率较小的变形；诱导式吸能结构的变形模式受材料应变率
效应的影响不明显，变形有序可控，在工程设计中可考虑采用诱导结构，以减少材料应变率效应对结构变形模式的
影响。
关键词：轨道车辆；碰撞性能；吸能结构；应变率效应
中图分类号：O313.4 ；U270.2 文献标志码：A 文章编号：1672−7207(2018)10−2625−11
Influence of material strain rate effect on crashworthiness of
two kinds of energy-absorbing structure
FENG Yue, XIAO Shoune, ZHU Tao, YANG Bing, YANG Haojie
(State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China)
Abstract: The deformation of energy-absorbing structure on rail vehicles
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