产业经济与港口协调发展研究.docxVIP

　　摘要绿色发展和协调发展成为我国经济建设的基本战略。 　　港口城市依港兴市，港城经济相互依存和制约。 　　南通市产业经济强劲，南通港内河运输发达。 　　南通城港经济发展中存在城港发展地域争夺加剧、城港经济综合竞争力低、南通市内产业经济难支撑港口大发展等问题，需要进一步明确港口定位、依托上海航运中心协调发展临港产业、发展海港石化码头和产业、促进港口产业与城市经济的绿色协调发展。 　　关键词南通；港城经济；产业经济；绿色协调发展一、引言2017年10月18日，中共第十九大发布的报告全文共十三部分，其中三个部分涉及了绿色发展理念，且强调实施区域协调发展战略。 　　绿色发展成为我国未来经济社会发展的重大理念基石。 　　自20世纪50年代至今，绿色运动从民间走向政府理念，试图协调人类发展与自然环境制约之间的矛盾。 　　绿色理念指在保护环境的基础上，实现经济增长和资源节约，它们之间实现协调与可持续发展的思想体系，目的是建设资源节约型和环境友好型社会[1]。 　　协调指系统或要素间和谐和共存的关系,发展指系统本或要素的优化过程。 　　协调与发展的结合是协调发展，在协调发展过程中，系统或系统要素之和谐共处、相互优化[2]。 　　在协调发展的相处过程中，发展是系统运动的趋势，协调是对这种优化行为的有益约束和规定。 　　自然环境是人类社会存在的基础，又相互独立、共存。 　　人类社会与自然环境的绿色、协调发展是处理经济发展和环境保护之间关系的最佳选择。 　　[3]城港经济是指以港口为核心，港口城市为载体，港口相关产业为支撑，海陆腹地为依托，同时实现港口与城市之间相关联系、密切协调、有机结合、共同发展，进而推动区域繁荣，实现大陆经济和海洋经济的结合[4]。 　　港口经济与城市经济是相辅相成的，需港口和城市相互促进，协调发展，实现以港兴市，以市托港。 　　二、南通城市和港口经济发展现状一南通市城市经济发展现状。 　　南通近年地区生产总值如表1所示，2017年达到77346亿元，位居全国城市第18位，地级市第6位；增速78，高于全国平均增速。 　　其中第二产业产值3639亿元，增长68，第三产业产值3712亿元，增长94。 　　高附加值产业贡献率提高，实现规模以上工业产值增78，增幅明显；南通重点3+3产业产值增长98，电子信息产业、新能源及新能源汽车产业、智能装备产业和新材料产业增速较快，分别达到156、152、151和113。 　　[5]南通产业不断转型升级，经济质量提高，高科技产业异军突起。 　　互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合，高新信息技术产业一核两区六基地开始建设。 　　另外，南通市产业园区优化功能布局，无缝对接上海经济，深入融合一带一路战略、长江经济带建设和江苏省1+3功能区战略，落实长三角城市群、扬子江城市群建设规划。 　　目前，南通市重点发展3+3+产业，即形成了船舶海工、高端纺织、电子信息、智能装备、新材料、新能源和新能源汽车六大主导产业，培育互联网经济产业。 　　利用政府引导，市场配置机制，优化了产业资源，集聚了经济高端要素，重点发展企业集群。 　　推动南通船舶海工向绿色化、标准化、流水化、国际化方向发展，使产品符合国际船级社标准和新的国内环保标准。 　　支持高端纺织向智能化设计、定制化生产、个性化服务升级，利用互联网做大做强叠石桥世界纺织中心，启动通州湾高端纺织产业园建设。 　　助力新技术研发，提升智能化水平；培育了工业机器人、3打印等新产业，促进南通智力制造、自动制造。 　　新能源电池业发展迅速，新能源汽车厂在如皋顺利开工建设，从动力电池到整车分工协作的产业链基本形成。 　　二南通港口发展现状。 　　南通港2017年泊位102个，万吨级泊位53个；工作拖轮22艘，驳船4艘；仓库堆场面积438万平方米，体积4444万立方米；装卸机械972台。 　　历年南通港吞吐量见表1，其中2017年，南通港务集团货物吞吐量236亿吨，同比增长42；外贸货物吞吐量5945万吨，同比增长23个百分点；集装箱吞吐量首次突破100万标箱，增速达20。 　　[5]南通市推动一市一港一集团发展模式，坚持效益与协调发展为一体，整合港口管理、经营、集疏运三个一体化；不搞大开发大建设，在保护长江沿岸生态环境的基础上，推进港口资源整合和转型升级，促进南通港口和城市协调发展。 　　南通港实施一港八区方案，即通海、如皋、通州湾、洋口、吕四含东灶港作业区5大重点港区为主体，天生、狼山、启海3大港区为补充，联动叠石桥陆港及内河港口建设的五主三副多联的全市港口发展格局，促进重点突出、分工合理、优势互补。 　　建立了港口岸线联审制，对港口岸线使用集中管理。 　　南通港集团开始运营，港口集团优化重组，