OVERLAND输送机的设计,有效的成本与性能汉2.doc

OVERLAND输送机的设计，有效的成本与性能 ，总裁劳伦斯·K，Nordell 输送动力， 摘要 许多槽形皮带输送机，现在已经超过了15公里，在一个单一的飞行。 仍然是一个持续的愿望，进一步扩大其长度，容量，速度和力量，同时最大限度地降低功耗和提高成本效率。 这些改进可以测量的指标：a）最高吨/千瓦/公里和b）最低的整个生命周期中NPV成本。 在本文中，我们提出的技术来迎接挑战，实现最高万吨/千瓦/公里，在全寿命周期成本最低的利用现有的，成熟的技术。 资本和运营成本的优化程序。 现代带的覆盖胶和核心胶流变性的影响，这一提法有重大影响。 输送带安全系数和寿命进行了讨论。 简介 世界上每年花费约600万美元和更换皮带输送散状物料输送。 当考虑为总使用安全带，这代表每年30-40亿千瓦小时。 审慎的设计，减少全寿命周期的成本（TLCC），设备和运营成本，30％-40％，这取决于安装的配置。 该技术符合“京都议定书”的理念，节省了显着的资本，提供额外的容量和利润，与志同道合的工程师为下一代留下的遗产。 图。 1：沃克沃斯陆路谈判低调罩盖的障碍-澳大利亚 主要改进的地方 传统上在工厂和陆上系统，皮带输送机已经出了名的过度设计。 五十多岁的工程设计标准和方法仍然适用于今天。 使用这些标准的结果相比，那些把今天的技术进步，在更高的资本（CAPEX）和运营成本（OPEX）。 关键陆路技术使历史的设计标准，在世界各地使用，过于保守和陈旧的。 这些标准包括：CEMA（输送带设备制造商协会），DIN 22101（德意志行业规范皮带输送机- 2002年8月），与5048-1989 ISO（国际标准化组织- 2000年2月）。 关键陆路技术包括： 功率分析/橡胶流变/理解的优点/检验结果 托辊间距优化 输送带安全系数 头/尾灯驱动器 消除转运站平曲线-参见图。 1 皮带的使用寿命/传输槽 动力学与控制 这些技术并没有穷尽工程师的工具箱。 他们的许多举措，产生有意义的储蓄只可作参考。 重大的问题仍然乞求加以解决。 其中有一些是： 我们能持续多久做一次飞行，我们什么时候让多个航班 托辊槽形状优化 基于公斤/米和振动控制的优化惰轮支架 惰转辊子的直径和间距的优化 功耗/橡胶流变学 皮带输送机消耗功率从皮带变形在惰转辊子和从惰拖曳损失，除了驱动效率和重力升力。 皮带罩，在接触的惰转辊子和皮带惰集之间弯曲，是负责最久的陆路输送机的功率消耗（1,2,3,4）的50-70％。 超过十年的时间里，皮带制造商已经显着提高带覆盖胶技术。 这就造成了新的低滚动性的橡胶化合物，许多生产者，消费者从现在市售的。 动力分析，采用橡胶粘弹性力学的洞察力，可以降低功耗CEMA和DIN标准的方法，如高达50％以上。 额外的好处，可以研究新的和老化的橡胶。 历史的动力分析方法使用5到指定的1950年的滚动阻力系数的经验因素。 没有考虑给予橡胶型，橡胶厚度，惰转辊子的直径，槽的形状，带速，零摄氏度以上的温度，带建设，或垂直和水平曲线压力，仅举几的疏忽。 这个方程是为圻贡献只，每图。 2A。 15年前CDI开发出了+17的属性，其中包括粘弹性行为的输送带覆盖胶化合物（3）的理论功率方程。 这种方法是比较CEMA和DIN 22101。 图。 图2a示出了示意性的滚动阻力系数，发现在CEMA和DIN 22101的功率计算程序。 图。 图2b示出矿石和带引起的压力梯度在从惰轮的槽横截面的皮带和惰轮之间的接触。 图。 图2c示出的惰转辊子和皮带的橡胶盖变形，接触的反作用力在惰轮直径的剖视图中，由于压力分布示于图。 2B。 图。 2c中示意性地表明滚动阻力力（F1，F2）和的力矩臂（A1，A2）之间的皮带的橡胶弹性的压缩变形区和的橡胶的弹性恢复区还包括在模型中的变化的不平衡是凹陷的几何形状有关的损失由于带弯曲和矿石搅拌之间的闲人（图2d）。 图。 2：滚动损失与皮带惰轮接口原理图所示，这四个数字。 图。 3：带压痕试验机，皮带弯曲和践踏试验机，粘弹性测定试验机，橡胶基准性能曲线图 图。 图3a是带缩进试验机用于验证机制图的照片。 2C。 一个完整的带宽，到1800毫米，可以进行测试。 带被插入所述滚筒内，并与面临的惰任一皮带罩固定。 一个惰转辊子，各种尺寸和结构，保持正常的感光鼓的旋转，并jigged包含代表最多20,000吨/小时的速度调节的各种权重。 滚筒旋转的支承辊上，它可以高达10米/秒的表面速度旋转鼓。 感光鼓可以被放置到不同的温度下降到-40℃冷室 图。 图3b是带弯曲和践踏材料试验机的验证图的照片。 2D。 图。 图3c示出的橡胶粘弹性性质的测试实验室，包括两个动态机械分析仪（DMA）的机器。 图。 3D图表23橡