盾构小曲率转弯段掘进技术分析与研究.docVIP

盾构小曲率转弯段掘进技术分析与研究 刘文豪 高 锋 张 林 摘 要 本文主要介绍盾构机在小曲率半径转弯段的掘进技术以及参数控制，通过研究盾构机主动和被动铰接系统的结构特点、工作原理及铰接系统在盾构姿态调整中的应用来控制盾构机的掘进姿态，并通过研究盾构施工过程中管片选型的原则和方法，详细阐述盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据。通过姿态调整和管片合理选型，防止因推进控制不当或管环选型不当而引起的管片破损，提高盾构施工质量。 关键词 盾构机 小曲率半径 铰接系统 管片选型 掘进技术 1 引 言 盾构机是集多个学科技术于一体、专门用于开挖地下隧道工程的工程机械，它反映了一个国家的综合国力和科技水平。成型隧道的质量是隧道的生命，对于快速、一次成型的盾构法隧道则更为突出，掘进姿态的合理与否不仅影响成型隧道轴线控制是否达标，也会影响管片拼装质量，控制不当，可能引起渗漏水，直接影响隧道的整体防水效果及隧道的耐久性。依据设计要求调整和保持盾构机姿态是小曲率半径施工的重难点之一，本文以深圳地铁7#线为依托，主要研究铰接系统的特点、工作原理以及在小曲率半径掘进时的施工方法。 2 适用性分析 2.1 盾构机 由于盾构机中盾与尾盾之间通过铰接连接，增加了盾构主机的灵活度，可以更好地使盾构机机身拟合隧道设计轴线，使隧道的轴线成型、管片碎裂预防和渗水控制等得以改善。西西区间左线采用海瑞