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某四缸机水套流场分析与结构优化
李湘华
（玉柴机器股份有限公司 广西玉林市 537005）
摘要：建立了某四缸发动机的三维水套模型，并应用计算流体动力学软件分析发动机冷却水套流场。通过计算找出了水套存
在的设计缺陷，提出了改进建议，并得到了试验验证。
关键词：柴油机；水套；CFD
Flow Field Analysis and Structure Optimization of a
Four-cylinder Diesel Engine Cooling Water Jacket
Li Xianghua
(GuangXi YuChai Diesel Engine Company, LTD. Yulin, Guangxi. 537005)
Abstract: A three-dimensional model of a four-cylinder diesel engine cooling water jacket is developed, and the cooling water flow in it
was simulated by using Computational Fluid Dynamics(CFD) software. Design defects kept in cooling water jacket are found out,
optimized advice is brought forward, and it is validated by test.
Keywords: Diesel Engine; Cooling Jacket ；CFD
1 前言 冷却水流动起来，改善热传递，降低热负荷。
图1c是冷却水套取消出水总管后第二次改进方
案（后简称SF4）网格模型图。改进点为在SF3基础上
为了简化发动机外围配置，节约成本，有人提出
将第四缸排气道上方桥也接起来（通过与设计部、铸
取消发动机缸盖出水总管，在缸盖前端开一个大孔直 造工艺部、制造技术部等多方人员评审沟通后想办法
接回水。本文对取消出水总管后的水套模型进行了 将桥接起来），使冷却水流动起来，改善第四缸排气道
CFD 分析，找出了取消出水总管后水套存在的设计缺 附近热传递，降低热负荷。另外，为了适当平衡各缸
陷，通过多方案的分析提出了改进建议，并得到了试 上水流量，将第一缸排气侧两个上水孔（图2所示的E1、
验验证。 E2水孔）直径由原来的12mm减小到10mm。
注意这几个方案机体、缸盖网格是单独划分的，
2 计算模型和网格生成 然后再用arbitrary connect连接起来的，因此机体网
格完全一致，排除了网格对计算结果的影响，同时也
降低了网格生成过程的工作量。
图1a是冷却水套取消出水总管后原计算方案（后
简称SF2）网格模型图。计算网格由FIRE自动网格生成
3 边界条件
器FAME HYBIRD生成，整机水套模型网格数约260万，
网格主要是由六面体单元组成，另外还包括少量五面
体和四面体。 为考虑湍流的影响，FIRE提供了多个不同的湍流
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