第19.20章-汽车行驶系统汽车构造.pptVIP

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第三篇 汽车行驶系统;第十九章 行驶系统概述;二、轮式行驶系的组成: 车架(或承载式车身)、车桥、车轮和悬架等 三、汽车行驶系的受力情况:;轮式:适用普通道路;半履带式:适用冰雪道路或沼泽地;全履带式:适用无路或草地或沼泽地;车轮履带式:两用;水陆两用车;第二十章 车架和承载式车身;边梁式车架;;(a)周边式车架;中梁式车架的优、缺点:;;2、桁架式车架: 车架由钢管组合焊接而成,兼起车架和车身的作用。(赛车、特种车) 3、平台式车架: 以中梁式车架为基体,在脊骨车架两侧连接车身底板,车身通过螺栓与车架相联接。(轻型轿车);§18.4 承载式车身;承载式车身; 福特福克斯车身:高性能笼形车体加强结构设计,并使用高强度钢板材料以提升车体刚性。具有前后撞击缓冲区,车门防撞钢梁采用加强结构设计。撞击缓冲区可将碰撞时的撞击力平均分散到全车身,从而避免乘客区乘员遭受碰撞伤害。; 标致307车身采用高限弹力钢,钢板更轻更坚固,大大提高了车身的强度,以及用特高强度钢制成的前横梁与车身纵梁通过吸能体相连,缓解了冲击力。车门采用整体冲压成型,4门内增添3根W形防撞杆。; 速腾采用了激光焊接安全强化车身、高强度B柱内热成型钢板三层防撞结构、车门强化Y型防撞梁、整体车型车门空腔注腊防腐、12年不锈穿双面镀锌钢板等。

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