轮胎制造过程中一些模糊参数.PDFVIP

第 5 期 　　　　　　　　 　　　　尹海山等 轮胎制造过程中的一些模糊参数 　　　　　　　　　　　　 　　 267 轮胎制造过程中的一些模糊参数 尹海山 　李红梅 　卢建航 　胡立平 (桦林集团有限责任公司　157032) 　　摘要　指出在传统轮胎设计制造过程中的一些工艺参数的控制过于粗糙 ,存在较大偏差。以套筒成型时 各层胶帘布筒长度的确定和轮胎胎体胶帘布压缩率的确定为例 ,具体分析了偏差产生的原因 ,并就压缩率给出 了定量的解析计算方法。 关键词　轮胎 ,帘布层 ,级差 ,压缩率 　　民谚曰 : “长木匠,短铁匠 , 不长不短胶皮 帘布筒的周长差定为 5 mm 。何以如此呢? 解 匠”。这句话道出了传统橡胶制品加工工艺的 释是柔软而富有弹性的胶帘布受工艺操作因素 粗糙与随意 , 即偏差宽容度较大的特点。但是 影响很大 ,无法精确定长 ,而且觉得以此计算消 随着橡胶技术的发展 ,这种观念已经过时 ,尤其 耗量 ,与定额出入并不大 ,甚至误差更小些。这 是在轮胎加工制造过程中 ,只有屏弃这种陋习 , ( ) 样无形中又将凑整数 以mm 为单位 的原则换 才能使轮胎不断满足越来越高的性能要求和适 成了凑五与凑十。将这种精度与机械加工行业 应更加苛刻的使用条件。 (001 mm) 为单位衡量加工精度或 一般以“道” 斜交轮胎目前乃至未来相当长一段时期内 设定公差相比 ,相差之巨实在令人惊叹。 仍将是我国轮胎行业的主流产品 , 因此笔者在 12 　简单分析 此仅从斜交轮胎工艺设计中举两个例子 ,对制 尽管胶帘布的属性确实使其长度受操作因 造过程中的一些模糊参数略加剖析 ,与同行们 素影响变化较大 ,但事实上仍可对其用料长度 共研。 ( ) 周长 进行较准确的标定 ,至少精确到 1 mm 应无问题。具体分析如下。 1 　帘布筒各层长度的确定 帘布筒贴合过程如图 1 所示。 11 　传统做法 载重斜交轮胎一般采用套筒式成型 ,每个 帘布筒由 2～4 层胶帘布组成 ,帘布筒采用贴合 法制作。设每层胶帘布厚度为 d ,并将胶帘布 筒看作刚性筒状物 ,按传统设计方法计算 ,相邻 两层胶帘布筒周长差为 Δ π ( ) L = 2 d 1 以900 - 20 16PR 轮胎为例 ,若胶帘布厚 度 d 为 115 mm ,则相邻两层胶帘布筒周长差 图 1 　胶帘布筒贴合成型示意图 应为 Δ π L = 2 115 = 722 mm 。于是按行业 × 胶帘布绕 AB CD 转 1 周 ,定长压线贴合成 习惯取整数部分 7 mm 即可作为工艺标准。以