第2章材料的性能.pptVIP

循环应力又分为： 交变应力：载荷大小、方向均随时间作周期变化的应力。 重复应力：载荷大小作周期变化，但方向不变的应力。 (5) 随机变动应力：循环应力呈随机变化，如运行时因道路或云层的变化，汽车、拖拉机及飞机等的零件的工作应力随时间随机变化。 符号：HV=P/F=1.8544P/d2 P－载荷，0.5～120kg，F－压痕的表面积（mm2）， d －压痕对角线长度（mm） 小负荷维氏硬度计 显微维氏硬度计 维氏硬度值的表示方法：硬度值+HV+载荷/载荷持续时间。如640HV30/20。 维氏硬度的特点 优点： 角锥压痕轮廓清晰，采用对角线长度计量，精确可靠； 比洛氏能更好地测定极薄试样的硬度。 缺点： 需要测量对角线，然后计算或查表，效率较低。 1.4.3 冲击韧性 冲击韧性是材料在冲击载荷作用下抵抗变形和断裂的能力。它是强度和塑性的综合指标。 常用一次摆锤冲击试验来衡量。以带缺口标准试样快速冲断时，单位横截面积吸收的功。 很多零件在工作时要承受冲击载荷，如火车挂钩、锻锤的锤头和锤杆、连杆、曲轴、汽车变速齿轮、冲模等。对于这些在动载荷下工作的零件，如果仍用强度等静载荷作用下的指标来进行设计计算，就不能保证零件工作时的安全性，因而须按材料的冲击韧性来设计。 试验方法 冲击功：Ak＝G(H1-H2); 冲击韧性：ak=Ak/S, 单位为J/cm2 冲击 h 试样 摆锤 H 55 10 8 55 10 8 0.2 试样尺寸 冲击韧性原理 1.4.4 疲劳强度 在这种交变应力的作用下，机械零件经过一定循环周次后，会在没有明显的宏观塑性变形和预兆的情况下，发生突然断裂，这种现象称为材料的疲劳断裂。 许多机械零件和构件，如轴、连杆、齿轮、轴承、弹簧和桥梁等，在工作过程中常受到方向、大小反复变化的交变应力的作用，这种交变应力通常低于材料的抗拉强度，甚至低于屈服强度。 疲劳强度是指材料在无数次交变载荷的作用下不发生疲劳断裂的最大应力，用σr表示 零件在低于屈服应力的交变应力的反复作用下，而发生的断裂现象称为疲劳断裂。 疲劳曲线 循环次数N 应力R 不断裂 R-N曲线（高周疲劳曲线） 表征应力循环特征的参量： 最大循环应力σmax，最小循环应力σmin； 平均应力σm=（σmax+σmin）/2； 应力幅σa或应力范围Δσ：σa=Δσ/2=（σmax-σmin）/2； 应力比γ=σmin/σmax（表征变动的不对称程度）。 循环应力波形：正弦波、矩形波、三角波。 应力循环：应力值每重复变化一次称为一个循环。 循环次数：应力重复变化的次数，用N表示。 （1）对称循环 （2）脉动循环 （3）不对称循环 （4）波动循环 循环应力类型： 条件疲劳极限：材料在规定次数应力循环后仍不发生断裂时的最大应力值。 钢铁材料规定次数为107，有色金属合金为108。 特点：交变应力通常低于材料的屈服强度，断裂时无明显的塑性变形，而是突然发生，在工程上具有极大的危险性。 疲劳极限与抗拉强度之间的关系： 中低强度钢： σ-1 ≈0.5 σb ； 铸铁： σ-1 ≈0.45 σb ； 铝： σ-1 ≈1/6 σb ； 青铜： σ-1 ≈0.21σb ； 疲劳断裂原因：材料表面或内部缺陷等。 提高疲劳强度的方法：改善材料的形状结构、减少表面缺陷，提高表面光洁度，进行表面强化。 1.4.5 断裂韧性 很多大型机械零件，常常在工作应力并不高，甚至远低于屈服强度的情况下，发生脆性断裂现象，即低应力脆断。 研究表明，造成低应力脆断的原因是金属构件中存在裂纹或缺陷，破坏了材料和构件的连续性和均匀性。 为了避免低应力脆断，断裂力学这门学科由此诞生，它以存在裂纹的材料为研究对象，研究裂纹尖端的应力和应变，建立了新的力学性能指标------断裂韧性KIC。 断裂韧性是材料中存在缺陷时，材料抵抗脆性断裂的能力。 大型构件不可避免存在各种缺陷，在缺陷前端有不同的应力作用，都存在应力集中，其中裂纹受张开应力作用为最危险。 应力场强度因子：描述裂纹尖端附近应力场强度的指标。 Y—裂纹形状参数，无量纲，一般Y=1~2。 σ—外加应力。 a—裂纹半长。 断裂韧性：材料抵抗内部裂纹失稳扩展的能力。 （GB4161-84《金属材料平面应变断裂韧度试验方法》） 断裂韧性指标：临界应力场强度因子 ，单位： 。 ：与σ对应； ：与σs对应。 * * * * * * * * * * * * 1.材料的性能 铸造性 可锻性 可焊性 切削加工性 热处理性