回转体薄板零件的叠料成形.pdfVIP

((模具工业》2005.No.8总294 回 转 体 薄 板 零 件 的 叠 料 成 形 李 杰 (吉林汽车制动器厂，长春 130012) 摘 要 :以轻型车后壳体零件周迈形状的叠料成形为例，分析了回转体薄板叠料成形在采用不同的加工 工艺时板料成形的应力应变状态，并根据实际加工后的不同结果，最终确定了合理的加工工艺。 关键词:后壳体;旋压;冲压;叠料成形;应力;应变 中图分类号:TG386.49 文献标识码:B 文章编号:1001一2168(2005)08一0024一04 FormingtheRevolvingSheetPartsbyOverlapping LIJie (JilinAutomobileBrakeFactory,Changchun130012,China) Abstract:Withthe oftheperimeteroftherear shellbodypartofthelighttruckas overlap-forming 〔 anexample,thestress and strain statusesinformingtherevolvingsheetpartsbyoverlapping 结构在理论上的发展与实践应用的变异。 图8 特殊制品 图7 脱模状态 4 翻动板折弯模具的应用 在翻动板折弯模成形过程中，材料面与翻动板 的滑动极小，所以成形后制品表面无损伤、擦痕，因 此常用于机壳、面板等外观有严格要求的制品。也 图9小于900折弯 可用于诸如折弯时避位多、折起直边太长、折边根 部有凸起等不能用一般折弯模具的制品 (见图8); 参考文献: 还可用于成形大R角或小于900的制品(见图9)0 [11冷压冲模设计.冷压冲模设计 M〔l.北京:第四机械 工业部标准化研究所，1979. 5 结束语 [2l冲模设计手册编写组.冲模设计手册M【].北京:机 此种无擦伤折弯模具的运动是滑动与转动相 械工业出版社，1999. 结合且以转动为主，与制品表面几乎没有相对滑 [3]王孝培.冲压手册M〔l.北京:机械工业出版社，1990 动，所以能达到很好的外观要求。一般人们可能会 [4]何国雄.把手折弯模具的改进[1].模具制造，2004, 认为此种结构很复杂，其实它就是人们熟知的摆块 (9). 模《具工业》2005.No.8总294 methodwithdifferentmachiningprocessesareanalyzed.Accordingtothedifferentresultsfrom actualmachiningprocesses,areasonablemachiningprocesshasbeendeterminedfinally. :rearshellbody;spin; ;overlap初川油唱;stress;strain 1 引 言 回转体薄板叠料成形的传统加工方法一般多 采用旋压加工工艺。某轻型车后壳体(见图1)是刹 车真空助力器的关键零件，其强度和尺寸精度的高 低，对整个产品的性能有很重要的影响。在轻型车 助力器刚刚开发的时候，这个后壳体周边形状的叠 料成形，是利用车床进行旋压加工的。经过近2年 的实践证明，在车床上旋压后壳体的工艺方法存在 一些弊端，严重影响了产品的使用。现采用冲压加