平原地区高速公路低路堤设计理念实践和探讨.docxVIP

平原地区高速公路低路堤设计理念的实践和探讨 　　高速公路作为现代社会以及后现代社会的陆路物流载体，在社会生活和经济发展中发挥着巨大的作用。论文大全。从1988年10月沪嘉高速公路通车至今，中国高速公路走过了18年的发展历程，4万多公里的高速公路正在为中国经济和社会发展提供着安全快速的运输服务。XX年12月17日，国家高速公路网规划已经国务院审议通过，到2020年前规划建设的万公里高速公路将对中国经济和社会的发展以及公众的生活方式和质量产生重大而深远的影响，也标志着中国高速公路发展进入了新的历史阶段。论文大全。　　路基高度设计的一般概念　　在高速公路工程路基高度设计中，除了满足河流通航、洪水位、路基临界高度的要求外，还要设置大量的通道和立交桥，以保证当地居民的出行。在村镇密集的平原地区，为满足现阶段农民生产耕作的要求，通道及立交桥等结构物的数量一般平均每公里2～3道，这些构造物成为控制路基平均高度的主要因素。　　高路堤的缺陷　　(1)高路堤更易带来“三大质量通病”　　路面早期破损、桥头跳车和路基不均匀沉降已成为我国高速公路较为突出的“三大质量通病”，在高路堤路段这些问题更加突出。因为高路堤自重大，对地基产生较大的压力，使地基产生较大的变形；同时高路堤路基压实层次多，产生质量缺陷的因素增多，工后沉降量一般较大，易造成路基沉陷、路面下沉、路面开裂和桥头跳车等病害。　　(2)