《运输课程讲座ch》PPT课件.pptVIP

例2： 2 5 0 2 vj 2 4 7 2 4 A3 -1 1 4 -1 1 A2 0 2 5 0 2 A1 ui B4 B3 B2 B1 (ui+vj) 4 7 2 3 A3 1 2 3 1 A2 3 5 6 2 A1 B4 B3 B2 B1 cij vj 0 0 0 -1 A3 0 -2 4 0 A2 1 0 6 0 A1 ui B4 B3 B2 B1 σij * * Page * of 22 设数学模型为 一、运输问题的变体：求极大值问题 第一种方法：将极大化问题转化为极小化问题。设极大化问题的运价表为C=（Cij）m×n，用一个较大的数M（M≥max{Cij}）去减每一个Cij得到矩阵C/=（C′ij）m×n ，其中C/ij=M－Cij≥0,将C/作为极小化问题的运价表，用表上用业法求出最优解，目标函数值为 例如，下列矩阵C是Ai（I=1，2，3）到Bj的吨公里利润,运输部门如何安排运输方案使总利润最大. 8 14 9 用最小元素法求初始方案得 λ11=8,λ12=4,λ21=2,λ23=2全部非负,得到最优运输方案X,最大利润Z=8×9+10×10+6×8+5×4=240 第二种方法:所有非基变量的检验数λij≤0时最优.求初始运输方案可采用最大元素法. 如上例,用最大元素得到 的初始运输方案: 8 14 9 求检验数:λ11=－8,λ12=－4,λ21=－2,λ23=－2,全部非正,得到最优解运输方案,结果与第一种方法相同. 用最小元素法求初始方案得 λ11=8,λ12=4,λ21=2,λ23=2全部非负,得到最优运输方案X,最大利润Z=8×9+10×10+6×8+5×4=240 第二种方法:所有非基变量的检验数λij≤0时最优.求初始运输方案可采用最大元素法. 如上例,用最大元素得到 的初始运输方案: 8 14 9 求检验数:λ11=－8,λ12=－4,λ21=－2,λ23=－2,全部非正,得到最优解运输方案,结果与第一种方法相同. 用最小元素法求初始方案得 λ11=8,λ12=4,λ21=2,λ23=2全部非负,得到最优运输方案X,最大利润Z=8×9+10×10+6×8+5×4=240 第二种方法:所有非基变量的检验数λij≤0时最优.求初始运输方案可采用最大元素法. 如上例,用最大元素得到 的初始运输方案: 8 14 9 求检验数:λ11=－8,λ12=－4,λ21=－2,λ23=－2,全部非正,得到最优解运输方案,结果与第一种方法相同. 二、产销不平衡的运输问题及其求解方法 产大于销 销大于产 然后再用产销平衡的运输问题的解法进行解之。 2.解法思路： 将不平衡运输问题转化为平衡运输问题。即当 时，考虑在平衡表中增加一虚拟列，表示增加一个销货点 (j=n+1)如仓库，其销货量为 ，且各运价 Cin+1=0；当 时，考虑在平衡表中增加一虚拟 行，表示增加一个新产地，且各运价Cm+1j=0。其产量为 不平衡运输问题 : 当总产量与总销量不相等时,称为不平衡运输问题.这类运输问题在实际中常常碰到,它的求解方法是将不平衡问题化为平衡问题再按平衡问题求解。 (一) 当产大于销时, 即 数学模型为 由于总产量大于总销量，必有部分产地的产量不能全部 运送完，必须就地库存，即每个产地设一个仓库，库存量 为xi，n+1（i=1，2，…，m），总的库存量为 bn+1作为一个虚设的销地Bn+1的销量。各产地Ai到Bn+1的运价为零，即Ci，n+1=0,（i=1，…，m）。则平衡问题的数学模型为： 具体求解时,只在运价表右端增加一列Bn+1，运价为零,销量为bn+1即可 （二）当销大于产时,即 数学模型为 由于总销量大于总产量,故一定有些需求地不完全满足,这时虚设一个产地Am+1，产量为 xm+1,j 是Am+1运到Bj的运量，也是Bj不能满足需要的数量。Am+1到Bj的运价为零,即Cm+1,j=0(j=1,2,… ,n) 销大于产平衡问题的数学模型为 ： 具体计算时，在运价表的下方增加一行Am+1，运价为零。产量为am+1即可。 180 160 45 35 60 20 bj 50 11 10 8 4 A4 30 2 4 6 3 A3 40 8 7 4 -- A2 60 3 2 9 5 A1 ai B4 B3 B2 B1 因为有： 看一个例题：求下列表中极小化运输问题的最优解。 所以是一个产大于销的运输问题。表中A2不可达B1，用一个很大的正数M表示运价C21。虚设一个销量为b5=180－160=20，Ci5=0，i=