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EDI的分类 根据EDI的不同发展特点,将其分为 封闭式EDI 开放式EDI 交互式EDI。 应用物流 EDI系统的实例介绍 (1)发送货物业主 (如生产厂家 )在接到订货后制定货物运送计划,并把运送货物的清单及运送时间安排等信息通过 EDI发送给物流运输业主和接收货物业主 (如零售商 ),以便物流运输业主预先制定车辆调配计划和接收货物业主制定货物接收计划。 (2)发送货物业主依据顾客订货的要求和货物运送计划下达发货指令、分拣配货、打印出物流条形码的货物标签 (即 SCM标签,shipping car-ton marking)并贴在货物包装箱上,同时把运送货物品种、数量、包装等信息通过 EDI发送给物流运输业主和接收货物业主,依据请示下达车辆调配指令。 (3)物流运输业主在向发货货物业主取运货物时,利用车载扫描读数仪读取货物标签的物流条形码,并与先前收到的货物运输数据进行核对,确认运送货物。 (4)物流运输业主在物流中心对货物进行整理、集装,作成送货清单并通过 EDI向收货业主发送发货信息。在货物运送的同时进行跟踪管理,并在货物交纳给收货业主后,通过 EDI向发货业主发送完成运送业务信息和运费请示信息 (5)收货业主在货物到达时,利用扫描读数仪读取货物标签的物流条形码,并与先前收到的货物运输数据进行核对确认,开出收货发票,货物入库。同时通过 EDI向物流运输业主和发送货物业主发送收货确认信息。 以国际互联网为基础的EDI 优点 1、节省投资和运营成本 2、电子商务的参与形式 多样化 3、接入灵活方便, 速度快 缺点 安全问题。 网络运营的可靠性。 第三方认证问题。 第七章 电子数据交换(EDI) 现代物流的基本特征之一是建立在互联网和电子数据交换(EDI)平台基础上的物流资讯和电子商务服务,可以说,资讯平台是现代物流经营操作流程中的命脉。 EDI与报关 1.用户通过EDI资讯网络中心提供的用户终端机报关程序,输入电子申报材料。经过审查,确认无误后,即拨通EDI平台,经过FTP报关用户中转服务器送往EDI平台。 2.EDI平台系统在规定时间查看“报关用户中转服务器输送的资料”,一旦发现服务器内有新鲜的申报资料,就会立即转发到海关预设和指定的申报海关FTP服务器上。 3.海关系统按照公布的时间,定时从中转FTP服务器内收取有关报关资料,自动输送到海关处理系统。 EDI与报关 4.经过海关业务处电子审核系统处理以后,报关资料如获通过,即产生回执,此回执被送入FTP中转服务器。 5.EDI平台系统按照规定时间,自动查看连接海关的中转服务器,如果发现有新到的回执,就立即将其转发到连接用户的FTP中转服务器。 6.用户查看直接联系EDI平台的中转FTP服务器,发现回执即取出,作相应的操作处理,如果回执是拒绝资讯,就应立即查找被拒绝的原因,作出修改或更正后,重新申报。如果海关回执是放行资讯,则打印出全部资料,电子申报完成。 电子数据交换的定义 EDI,即Electronic Date Interchange的缩写,译为“电子数据交换”。国际标准化组织(ISO)将EDI描述成“将商业或行政事务处理(Transaction)按照一个公认的标准,形成结构化的事务处理报文(Message)数据的格式,从计算机到计算机的电子通信与处理方法”,即以数据通信网络为基础,按照协议,对具有一定结构的标准经济信息,在行政和商业伙伴的电子计算机系统之间进行交换和自动处理。 电子数据交换的定义 电子数据交换的定义 (1)使用EDI的是交易的双方,是企业之间的文件传递,而非一组织内部的不同部门。 (2)交易双方传递的文件是特的定的格式,采用的事报文标准,现在就是联合国的 UN/EDIFACT。 (3)双方各有自己的计算机(或计算机管理信息系统) (4)双方的计算机(或计算机系统)能发送,接收并处理符合约定标准的交易电文的数据信息。 (5)双方计算机之间由网络通讯系统,信息传输则是通过该网络铜洗系统实现的。 (6)信息处理是由计算机自动进行的,无需人工干预和人为的介入。 EDI技术的萌芽开始于20世纪60年代,于70年代在西方发达国家得到了迅速发展。它是随着计算机技术和网络通信技术的迅速发展而应运而生的产物,是商贸和行政惯例相现代化自动化发展的必然结果。70年代初的美国就已开始制定行业标准,于1975年推出了第一个行业EDI标准。欧洲紧随其后,在80年代早期推出了欧洲的EDI标准。1986年联合国推出了EDI的国际通用标准。 EDI在国外的发展 美国物流业务中EDI的应用情况 传统的的信息传递存在的弊端 第一,信息的分散性。 第二,信息传递上存在着不同程度的失
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