建议自行车道规划设置方面-高雄应用科技大学观光管理系暨观光与餐.PPTVIP

自行車道使用者之遊憩涉入與地方依附關係之研究－以高雄市愛河自行車道為例 報 告 者：龔聰莉 指導老師：李明聰 單 位：高雄應用科技大學 觀光與餐旅管理研究所 報告日期：98年5月22日 報告綱要 前言 文獻回顧 研究方法 結果與討論 結論與建議 前言-1 自行車自十九世紀初發明，在不同的年代扮演全然不同的角色，二十一世紀，騎自行車已變成休閒、運動的角色。 為迎接2009年高雄世運會、營造更健康的生活與休閒環境，高雄市政府積極建構優質安全的自行車路線，發展出多樣化區位型態的自行車系統，提供高雄市民一結合人文與自然景觀的休閒空間。 市府極力推動環保生態城市，努力增設自行車道，沿愛河、前鎮河及後勁溪河道及旗津海岸，總共已建構長達63.8公里的自行車道，並提供社區民眾舒適安全的騎乘空間。 前言-2 自行車使用者長時間參與或對自行車相關活動關注程度愈高，其涉入成分也愈高，個人會在較短時間內對某活動形成依賴感之後，會對與活動相關的遊憩環境產生認同感。 當人們投入自己喜好的休閒活動時會感受到興奮、投入、專注等心理狀態的程度，能了解及感受所接觸的區域，因此自行車使用者隨時間形成多重的感情，較容易發展出對地方較強烈的情感，則形成地方依附。 文 獻 回 顧 遊憩涉入-1 Havitz和Dimanche(1990)，休閒涉入是指個體對特定休