航道基础知识交流材料.ppt

航道基础知识交流材料 第一节 概述 内河航道 航道是指沿海、江河、湖泊、水库、渠道和运河内船舶、排筏在不同水位期可以通航的水域。内河航道则是位于河流、湖泊、水库内的航道，以及运河和通航渠道的总称。 满足船舶在航道中航行所需要的通航尺度、通航水流条件、气象条件、河床边界条件和航道设施状况称为内河航行条件。其中内河的航道尺度、水流条件称为内河航道条件。 内河航道 航道主要分为国家航道、地方航道和专用航道。 航道尺度包括：航道水深、航道宽度和航道弯曲半径 国家航道：构成国家航道网，可通航500吨级以上船舶的内河干线航道；跨省、自治区、直辖市可常年通航300吨级以上船舶的内河干线航道以及沿海干线航道、主要海港航道和国家指定的重要航道的总称。 地方航道：可常年通航300吨级以下船舶的内河航道、地方沿海中小港口间的短程航道、非对外开放的海港航道以及其他属于地方航道主管部门管理的航道的总称。 专用航道：由军事、水利电力、林业、水产等部门以及其他企事业单位自行建设、使用的航道。 航 道 尺 度 航道水深。指航道范围内从水面到河底的垂直距离。就局部河段而言，通常指航道内最浅处从水面到河底的垂直距离。 航道水深是航道维护的重要指标。一般分为两种，一种是航道维护水深；另一种是航道标准水深。 航道维护水深是航道生产部门根据水位的变化情况，结合航道变迁和航道维护能力确定的维护船舶通航的水深维护计划值。一般是以河段为单位分月制定，称为分月维护水深，通常分为主航道维护水深、缓流航道维护水深。 航道标准水深是指在设计最低通航水位时，满足标准船舶或船队安全通航所需保证的航道最小水深。 航道宽度。航道宽度是指航道两侧界限之间，垂直于航道中心线度量的水平距离。就局部河段而言，通常指航道最窄处按上述方法度量的水平距离。 航道宽度分为航道维护宽度和航道标准宽度。 航道维护宽度是航道部门根据航道的实际情况结合航道维护能力制定的维持船舶通航的维护计划值；航道标准宽度是为保证船舶和船队正常通航，航道所必须具有的可航水域宽度，简称标准航宽。 航道弯曲半径。航道弯曲半径是指弯曲航道中心线的圆弧半径。就局部河段而言，通常指航道中心线上曲率最大处的圆弧半径。 航道维护弯曲半径是航道部门根据航道的实际情况制定的维护船舶通航的计划值；航道标准弯曲半径是指为保证船舶或船队正常航行所必须具有的弯曲半径，一般为顶推船队长度的3倍或拖带船队中最大单船长度的4倍。 长江岸别的确定 面向长江下游方向: 左手一侧为左岸 (北岸) 右手一侧为右岸 (南岸) 内河航道等级与通航标准 （一）内河航道等级是航道规划部门对某一等级航道的定级。航道定级是遵循国家颁布的《内河通航标准》，在制定航运发展规划的基础上，通过技术经济论证和规定程序，确定某一河流及其各个区段航道等级的工作。 (二）内河通航标准是国家颁布的，规定内河航道等级、船型、船队尺度、航道和船闸标准尺度、过河建筑物通航净空尺度、通航水位设计及有关通航要求的技术标准。 过河建筑物是指横跨航道水面上空的一切建筑物，如桥梁、管道、电线（缆）等。 通航净空（尺度）是指可供船舶安全通过的、跨越航道建筑物或其它设施所具有的净高、净宽（尺度）的总称。 通航净高是指在设计最高通航水位至跨越航道建筑物或其他设施最低点之间的垂直距离。 通航净宽是指在设计最低通航水位时，跨越航道建筑物通航孔相邻两墩内侧间可供船舶航行的宽度。 河流的自然特性及演变规律 山区河流自然特性 1.山区河道河床特征 2．山区河道水文泥沙特征 3.山区河道演变特点 平原河道自然特性 1．平原河道的形态特征 2.平原河道的水文水力特性 3.平原河道的演变特性 第二节 航道设施 内河助航标志 内河航标的概念 内河航标是内河助航标志的简称。是指在江河、湖泊、水库等内河航道上布设的助航标志。所谓助航标志，是指为帮助船舶安全、经济和便利航行而设置的视觉航标、音响航标和无线电助航设施的总称，简称航标。 内河助航标志 内河航标功能 内河航标是船舶在内河航道上航行的重要助航设施，其主要功能是指示内河航道的方向、界限和障碍物，揭示有关航道信息，为船舶指示出安全、经济的航道。 1、内河航标可以指示出航道的方向、界限，使船舶能有