交通事故典型案例分析报告.doc

交通事故典型案例分析报告 每个人的能力与天赋都有所不同，有些人的天赋很好， 能力却一般，因为他们不愿意努力。其实这个世界是非常 公平的，只要你肯努力，你就能够实现自己的一些理想。 小编曾在一份报纸上阅读浏览过一篇交通事故典型案例分 析报告，这篇交通事故典型案例分析报告挺不错的，大家可 以阅读学习一下。 1、大型客车超员行驶造成交通事故 案件经过： 2009年1月6日8时20分许，王某驾驶天津牌照大型 客车，沿新华路由南向北行驶，行至**道交口时，遇张某骑自 行车沿**道由西向东行驶，王某因车上载人过多，造成制动 失效，所驾驶大客汽车前部与张某骑的自行车左侧接触，造 成张某受伤，经抢救无效死亡的交通事故。 2009年2月26日17时55分许，蓟县驾驶人林某超员 驾驶大客车，沿蓟县北外环由西向东行驶至营坊桥处发生侧 翻，造成乘车人张某、王某、李某受伤，朱某、郑某经医院 救治无效死亡。 案例分析： 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条规定： 机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定 载货。第九十二条规定:公路客运车辆载客超过额定乘员的， 处二百元以上五百元以下罚款;超过额定乘员百分之二十或 者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。公安机 关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。运输单位的 车辆有本条情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处 二千元以上五千元以下罚款。大客车超员行驶多是出于经 济利益的驱使，载客超员会造成车辆过重，制动性能降低，制 动距离延长。同时超过车辆限定的载客人数后，乘车人员不 能在车辆设定的座位就座，乘客的危险系数增高，且此部分 增设的座位不能纳入到乘客保险中，出事故后，乘客伤亡极 易得不到应有的赔偿。乘车空间狭小使车厢内人员拥挤，发 生交通事故时造成的损害也将加大。 交警提示： 客运公司、客车司机不能只顾经济利益不顾交通安全, 要时刻将自身、乘客与他人的交通安全摆在首位，一定要按 照客车核定载客人数承载，不得超载，更不能为了超员行驶 私自拆改座位、增设座位。乘车人为了自身安全和权益，应 主动拒绝乘坐超员行驶的车辆，并有义务向公安交通管理部 门举报超员运营的行为。 2、客车超速行驶造成交通事故 案件经过 2 009年8月31日7时50分，李某驾驶“柯斯达”牌大 客车行驶至京津塘高速下行公里时，因超速行驶，遇紧急情 况未能及时采取措施，用车辆的右前部撞到停驶在硬路肩的 由张某驾驶的河南牌照大型货车后尾部，造成李某乘车人王 某、曹某当场死亡，杨某经医院抢救无效死亡，乘车人赵某、 王某受伤，两车损坏的交通事故。本事故3死2伤，后果十 分严重。 20 09年3月2日21时3 0分许，范某步行由北向南横 过津塘公路，遇张某驾驶辽宁牌照大客车，沿津塘公路由西 向东在第一条机动车道内驶来，张某因超速行驶发生交通事 故，造成范某受伤，后经医院抢救无效死亡。 2 009年1月6日02时00分，石某驾驶辽宁省牌照客车 沿京沈高速公路由西向东超速行驶至事故地点时，撞到尚某 驾驶的北京牌照小型货车后尾部，后尚车先后撞到中心护栏、 右侧护栏，仰翻在硬路肩起火，造成驾驶人石某、乘车人周 某死亡,乘车人张某受伤，两车损坏的交通事故。 2⑻9年3月6日10时05分，本市驾驶员贾某驾驶天 津号牌的东风牌大客车沿西马路由北向南行驶时超过规定 时速，行至西关大街交口时遇行人汪某沿路口北侧由东向西 行走，贾某发现时因速度过快躲闪不及，车前部右侧撞上汪 利民身体右侧，造成汪某受伤后经医院抢救无效死亡。 2009年3月9日17:20分，本市驾驶员李某驾驶天津号 牌小客车，沿津晋高速公路延长线由东向西超速行驶至#盐 场道口时，因速度过快未及时采取措施，车前部撞在一部沿 **盐场道口由南向北行驶的二轮摩托车右侧，造成二轮摩托 车驾驶员和乘车人卢某、田某当场身亡。 2009年9月23日7时许，山东省驾驶员王某驾驶山东 号牌的小客车沿津王路由南向北行驶至津王路15公里100 米处，因超速行驶，打方向时，发生侧滑，致车翻入左侧沟内， 驾驶人王某及3名乘车人当场溺水身亡。 案例分析 据有关部门调查统计，机动车超速行驶，已成为众多交 通事故的一大诱因。车辆速度越快，发生交通事故的几率越 高。“俗话说”，“十次事故九次快”，讲的就是这个道理。 据专家研究发现，驾驶人在驾车过程中，从发现情况踩刹车 踏板到汽车完全停住所需要的距离主要由两部分组成 是驾驶人的反应距离。二是实际刹车距离。在干柏油路面 上，当机动车以60公里/时的车速行驶时，驾驶人从发现情 况到制动停车，刹车距离为米，当以90公里/时的车速行车 时，这个距离将延长到米。 如果是大型车辆超速行驶，不仅使制动距离进一步延 长，还会对车厢内的乘车人员造成安全威胁。《中华人民共 和国道路交通