架空输电线路运行与检修及事故分析（PPT68页).ppt

表1-4　使用悬垂绝缘子串的杆塔，水平线间距离与档距的关系 水平线间距离（m） 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7.0 7.5 8 8.5 10 11 标称电压（kV） 110 220 330 500 300 - - - 375 - - - 450 - - - - - - - 440 - - 525 - - 615 - - 　 700 - - 　 525 - 600 700 525 650 注：表中数值不适用于覆冰厚度15mm及以上的地区。 表1-5 使用悬垂绝缘子杆塔最小垂直线间距离 标称电压(kV) 110 220 330 500 垂直线间距离（m） 3.5 5.5 7.5 10.0 注意： （1）表1-5中数值在覆冰地区尚嫌不够，必须同时考虑导线间的水平偏移（上、下层导线间或导、地线间的水平距离）； （2）重冰区导线建议采用水平排列，导线与地线间的水平距离（偏移）较表1-6中b＝15mm栏内的数值至少大0.5mm。 3、导线三角形排列时，其斜向线间距离的确定 　　∵导线呈三角形排列，∴其工作状态介于垂直排列和水平排列之间。 规程SDJ3-79规定：导线的斜向线间距离Dx′可化为等效水平线间距离，并按下式计算。 式中　Dx－导线三角形排列时的等效水平线间距离，m； Dp－导线投影距离，m； Dz－导线垂直投影距离，m。 此外，在多回路杆塔上，不同回路的不同相间的水平线间距离、垂直线间距离和等效水平线间距离的值应比相应的单回路的值增加0.5m，并不得小于规程所规定的值，见表1－6。 表1-6　上下层导线或地线与相邻导线间的水平偏移 标称电压(kV) 110 220 330 500 设计冰厚10mm 0.5 1.0 1.5 1.75 设计冰厚15mm 0.7 1.5 2.0 2.5 设计冰厚5mm地区，上下层相邻导线间或地线与相邻导线间的水平偏移，可根据运行经验适当减少。 此外，在多回路杆塔上，不同回路的不同相导线间的水平线间距离、垂直线间距离和等效水平线间距离的值应比相应的单回路的值增加0.5m，并不得小于的表1-7值。 标称电压(kV) 110 220 330 500 　距　　离（m） 0.4 0.6 0.8 1.05 表1-7　不同回路不同相导线间距离 设计要求：在环境温度+15℃，无风情况下，档距为L的档距中央导线与地线的距离按下式计算： 4、导线与地线间的距离要求 D≥0.012L+1 (m) 三、导、地线的弧垂要求 架空送电线路运行规程对导、地线弧垂的要求主要有以下方面： （1）设计弧垂的计算允许偏差：一般情况下应在如下范围内： 110kV及以下的线路为+6%、-2.5%， 220kV以上线路为+3.0%，-2.5%。 运行中的导、地线的最大弧垂不得超过规定值的5%，最小弧垂不得小于规定值的2.5%。 （2）三相弧垂应力求一致。一般情况下，各相间弧垂的允许偏差最大值为：110kV及以下的线路为200mm；220kV及以上的线路为300mm。 （3）相分裂导线同相子导线的弧垂允许偏差值： 垂直排列双分裂导线：+100mm，-0。 其它排列形式分裂导线：220kV：80mm； 330kV、500kV：50mm。 四、导线对地距离及交叉跨越距离的要求 导线对地及交叉跨越（房屋、铁路、道路、河流、管道、索道、山坡、树木及各种架空线路等）的最小允许距离的确定一般遵循下列原则： （1）应根据最高气温情况或覆冰情况求得的最大弧垂和最大风速情况或覆冰情况求得的最大风偏进行计算。 （2）计算出来的值应计入导线架线后塑性伸长的影响和设计、施工的误差，但不应计入由于电流、太阳辐射、覆冰不均匀等引起的弧垂增大； （3）当架空线路与标准轨距铁路、高速公路和一级公路交叉，且架空电力线路的档距超过200m时，最大弧垂应按导线温度＋70℃计算。 1、导线对地距离的确定 通常：500kV以下的线路，其导线对地的距离由线路的绝缘强度确定；500kV以上的线路则按线路对地面物体的静电感应影响来确定。 （1）按绝缘强度确定 原则：保证线路对人、畜、树木、房屋及交叉跨越物不产生闪络放电现象。 一般可根据线路所通过地区的类型选用不同的安全裕度来确定。 线路经过地区的类型： 居民区：人口密集区。如市区、城区、城镇等。 非居民区：有人车来往或农业机械到达，但无房屋或房屋稀少的地区； 交通困难地区：车辆、农业机械不能到达的地区。 对非居民区：以导线在fmax时，对线下的往来车辆不发生闪络放电为原则： 　　　　　　　　　H＝h+S+a