TBT2140-2008 铁路碎石道砟（完整版）.docVIP

TB/T 2140—2008 TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 TB/T 2140—2008 代替 TB/T 2140—1990 铁路碎石道砟 Railway ballast 2008-11-14 发布 2008-12-01 实施 中华人民共和国铁道部 发布 TB/T 2140—2008 目 次 前 言 1 范 围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 技术要求 5 检验规则 6 运输、贮存 附录 A（资料性附录）道砟产品合格证 TB/T 2140—2008 前 言 本标准代替TB/T2140-1990《铁路碎石道砟》。 与TB/T2140-1990 相比，本标准主要变化如下： ——修改了范围，也适用于合资铁路和地方铁路； ——增加了术语和定义； ——删除了二级道砟； ——增加了高速铁路和客运专线用特级道砟； ——增加了既有线一级碎石道砟粒径级配要求，将原一级碎石道砟粒径级配改为新建铁路一级碎石 道砟粒径级配； ——对道砟集料压碎率指标值进行适当调整； ——对道砟运输贮存提出了更为严格的要求，保证出场上道道砟的级配符合本标准的相关要求。 本标准的附录A 为资料性附录。 本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。 本标准负责起草单位：中国铁道科学研究院。 本标准主要起草人：许永贤、郄录朝、曾树谷、张文升。 本标准所代替标准的历次版本发布情况： ——TB/T 2140—1990 TB/T 2140—2008 铁路碎石道砟 1 范 围 本标准规定了铁路碎石道砟（以下简称道砟）的技术要求、检验规则和运输、贮存、验交。 本标准适用于国家铁路、合资铁路、地方铁路用碎石道砟，工矿企业铁路也可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方 研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 TB/T 2328 铁路碎石道砟试验方法（所有部分） 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 针状指数 长度（最大尺寸）大于平均粒径 1.8 倍的颗粒所占的质量百分率。 3.2 片状指数 厚度（最小尺寸）小于平均粒径 0.6 倍的颗粒所占的质量百分率。 3.3 风化颗粒 道砟机械加工破碎面矿物部分或全部失去光泽、改变颜色的颗粒。 3.4 碎石道砟表面清洁度 铁路碎石道砟产品颗粒表面粉尘、泥土等杂物所占的质量百分率。 4 技术要求 4.1 道砟原料 碎石道砟应选用开山块石破碎、筛选加工生产，且颗粒表面全部为破碎面。 4.2 道砟材质指标 各级碎石道砟材质性能应符合表 1 的相应规定。 4.3 道砟加工指标 4.3.1 粒径级配 4.3.1.1 特级碎石道砟粒径级配应符合表 2 的规定，如图 1 所示。 TB/T 2140—2008 表1 道砟材质性能 性能 项目号 参数 特级 道砟 一级道砟 评定方法 单项评定 综合评定 1 洛杉矶磨耗率（LLA）% ≤18 18＜LLA＜27 — 抗磨耗、抗 冲击性能 2 标准集料冲击韧度（IP） ≥110 95＜IP＜110 若两项指标 不在同一等 级，以高等级 石料耐磨硬度系数（K干磨） ＞18.3 18＜K干磨≤18.3 为准 抗压碎性能 3 4 标准集料压碎率（CA） % 道砟集料压碎率（CB） % ＜8 8≤CA＜9 — ＜19 19≤CB＜22 — 道 砟 的 最终等级 以项目号 渗透系数（Pm） 10-6cm/s ＞4.5 1、2、3、4 中的最低 渗水性能 5 石粉试模件抗压强度（σ） MPa 石粉液限（LL） % ＜0.4 ＞20 至少有两 项满足要求 等级为准。 特级、一级 道砟均应 满足5、6、 石粉塑液限（PL） % ＞11 7、8 项目号 的要求 抗大气腐 蚀性 6 硫酸钠溶液浸泡损失率（L） % ＜10 稳定性能 7 8 密度（ρ） g/cm3 容重(R) g/cm3 ＞2.55 ＞2.50 表2 特级碎石道砟粒径级配 方孔筛孔边长 mm 22.4 31.5 40 50 63 过筛质量百分率 % 0～3 1～25 30～65 70～99 100 颗粒分布 方孔筛孔边长 mm 31.5～50 颗粒质量百分率 % ≥50 注：检验用方孔筛系指金属丝编制的标准方孔筛。 TB/T 2140—2008 4.3.1.2 新建铁路用一级碎石道砟粒径级配应符合表 3 的规定，如图 2 所示。 表 3 新建铁路用一级碎石道砟粒径级配 方孔筛孔边长 mm 16 25 35.5 45 56 63 过筛质量百分率 % 0～5 5～15 25～40 55～75 92～97 100 注：检验用方孔筛