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城市轨道运营管理;我国城市交通面临的主要问题;城市轨道交通的产生;城市轨道交通运营概述;城市轨道分类方式;地面铁路:位于地面的铁路称为地面铁路;;高架铁路:位于地面之上的高架桥的铁路称为高架铁路。;城市轨道分类方式;城市轨道分类方式;城市轨道分类方式;城市轨道分类方式;城市轨道分类方式;城市轨道分类方式;城市轨道分类方式;城市轨道交通系统的分类;城市轨道交通系统的分类;对机车而言，轴重越大，则机车总重越大，能够发出的最大牵引力也大些；对货车而言，轴重越大，则货车总重越大，相应的载重也较大。但是轴重大则对线路的承重能力要求较高，对轨道的冲击也大，因此高速列车要求轴重尽量小一些）相对较重，单方 向输送能力在3万人次/h以上的城市轨道交通系统。一般线路全封闭，在市中心区全部或大部分位于地下隧道内，因而可实现信号控制???自动化，具有容量大、速度快、安全、准时、舒适、运输成本低、不占城市用地，但建设成本高等特点，适用于出行距离较长、客运量需求大的城市中心区域。;城市轨道交通系统的分类;城市轨道交通系统的分类;轻轨的分类;斯图加特轻轨;（2）新建轻轨;轻轨的分类;城市轨道交通系统的分类;但是，独轨车有运能小、速度低、能耗大、粉尘污染等缺点。由于橡胶轮与混凝土轨面的滚动摩阻力比钢轨大，所以，其能耗要比普通钢轮钢轨的轨道交通约大40％；橡胶轮与轨道间的摩擦会形成橡胶粉尘，对环境有轻度污染；列车运行在区间发生事故时，面积狭小的轨道梁难以安设救援设施，疏散和救援工作都比较困难。该系统适宜于在 市区较窄的街道上建造高架线路，目前一般多用于运动会、体育场、机场和大型展览会等场所与市区的短途联系。;跨坐式独轨;日本悬挂式单轨;;;;;城市轨道交通系统的分类