S19-急流槽施工专业技术方案.docVIP

临吉高速公路S19合同段 急 流 槽 （K245+470～K247+100） 施 工 组 织 设 计 陕西省咸阳路桥工程公司 临吉高速公路S19项目经理部 二○一○年 月 日 急流槽工程施工组织计划 一、工程概况 临吉高速公路S19合同段K245+470～K247+100有7.5级浆砌片石急流槽约2000m3。 二、编制依据 1、施工设计图纸 2、《公路路基施工技术规范》JTJ041-2000 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF080／1-2004 三、施工准备 1、技术准备 1）熟悉和分析施工现场情况，编制急流槽单项施工组织设计及技术方案。 2）导线点、水准点由测量组按规定复核完毕，结果符合施工规范和设计要求并经监理工程师同意后进行施工放样。 3）施工前对所有设备开机试运行，检验是否正常，必要时进行维修和调整。 2、机械设备准备 1）施工设备：砂浆搅拌机、挖机等。 2）安全设备：安全帽、安全带、安全网、防滑鞋等。 3）养护设备：水管、水桶、水泵、塑料薄膜。 3、材料准备 原材料：片石、水泥、砂、水等，由持证材料员和试验员按规范要求检验，确保原材料质量符合相应标准， 4、人员准备 技术负责人：王志玲 试验负责人：张国平 施工负责人：冯存地 试 验 员：王 力 安全负责人：李文威 质 检 员：张新民 测 量 员：程学亮 5、作业条件 1）施工现场实现三通一平，在便道、进出口、加工场地设施工简介牌和安全标志等。 2）设置现场临时排水系统，保持场内不积水。 3）对施工人员进行岗前教育，做到规范操作，重视安全、关心质量。 四、计划工期 计划开工时间： 年 月 日 计划完工时间： 年 月 日 施工地点：临吉高速公路S19合同段K245+470～K247+100急流槽 五、施工方案及工艺流程 (一) 施工方案 1、测量放线 首先按照设计要求，放出急流槽位置，确保排水畅通，如与实际情况不符，应提请设计院进行变更。 2、基槽开挖 (1) 基槽采用人工开挖。基坑槽的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工，并与设计的排水沟、截水沟等顺接。 (2) 开挖后的基底应整平夯实。 (3) 基坑挖至设计要求深度后不得长时间暴露，扰动，基坑开挖完成后，应放线复验，确认位置无误并经监理工程师签认后，方可进行急流槽施工。 3、浆砌片石护脚墙砌筑 1）砂浆拌制 (1) 浆砌片石采用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥，最后加水。搅拌时间宜为3～5min，不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm～70mm。 (2) 砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3～4h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2～3h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑 (3)砂浆试块：每工作台班需制作立方体试块2组(6块)，如砂浆配合比变化时，应相应制作试块。 2）急流槽砌筑 (1) 放线：采用全站仪控制线，并根据测量放样控制点，保证急流槽与排水顺接 (2) 砌筑前，先进行拉线，确保砌筑直线段线形直顺，并要求与天然地面配合，设置于稳定的土层上。上游进水部分过度应按照设计要求，采用圆滑曲线过度，急流槽较长时采用分段砌筑的办法，每段长度为10m，接头处设置沥青麻絮伸缩缝，缝宽2cm。 (3) 砌筑时，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。 (4) 灰缝厚度为20mm,砂浆应饱满，石块间不得有相互接触现象。 (5) 砌筑前应将石料表面泥垢清扫干净，并用水湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，保证砌体各部尺寸符合设计要求，浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑工作中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。工作段的分段位置设置在沉降缝处，各段水平缝应一致，急流槽的槽底与消力池不需要抹光，应做成粗糙面，并嵌入10cm*10cm的坚硬小石块，用以消能和减缓流速。 (6) 砌筑完成后，在护角墙顶采用M10号水泥砂浆抹面2cm。 (7) 施工完成后，按照要求进行勾缝，勾缝采用凹缝，勾缝后要及时进行养生，养生时间不少于7天。 (二) 施工工艺流程 急流槽施工工艺流程图 测量放样 测量放样