关于技术形成与发展模式的个案研究-科学技术哲学专业论文.docxVIP

哈尔滨工业大学哲学硕．j：学位论文摘要 哈尔滨工业大学哲学硕．j：学位论文 摘要 本文通过对汽车这一技术人工制品的形成与完善以及向日本转移的过程 的较为详尽的研究，旨在探讨技术形成与发展的一般模式。从对汽车发展历 史的考察中可以发现，汽车产生于已有技术的积累和大机器时代人们的技术 意向。但最初的汽车设计可以有蒸汽汽车、电动汽车和煤气汽车等多种形 式，而汽油汽车由于石油的偶然发现才加入竞争的行列。在汽车的内部结构 和运行原理不断完善的过程中，在经济、企业组织、地理环境等因素的选择 下，汽油汽车在竞争中胜出。而在汽油汽车的主导地位确立后的相当长的时 间里，汽车的相关设计和生产方式处于不断的改进和完善过程中，最终在 20世纪30年代形成了汽车相对稳定的设计和大批量的生产方式，在此之 后，重大的技术革新在逐渐减少。在向日本转移的过程中，～方面保存着欧 美汽车的基本结构和生产方式，同时又在日本特殊的社会、文化、地理等因 素的引导下形成了小型化、周到的内部设计、优异的质量等特点，从而为汽 车家族增加了新的成员。在经验研究的基础上，本文借鉴有关技术进化论的 概念和思想对技术形成与发展模式进行了理论解释：人工制品“起源”于已 有的技术。但是，已有的技术并不能惟一地决定人工制品的结构和形式，发 明的逻辑具有“扩散理性”的特征；发明的动力来源于由技术体系与人的耦 合所决定的技术趋势。技术个体从发明到革