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各型内燃机车电子电器故障案例 一、控辅电路，主电路故障：1：现象：DF4B-9110机车为加改了单司机操纵的机车，手顶DJ，8ZJ不吸合；再顶LJ, 7ZJ和8ZJ同时吸合。如果先手顶LJ，7ZJ吸合；再顶DJ，8ZJ吸合。原因：LJ辅助触指367A与388A错接在一起。处理：按单司机操纵改造图纸，将367A与388A分开接线。分析：加改了单司机操纵的机车，正常情况下，不分先后，顶LJ，7ZJ吸合；顶DJ，8ZJ吸合。该车的上述故障是由于8ZJ的得电要经过LJ辅助触指闭合后才行。查阅单司机操纵改造图纸，发现LJ辅助触指367A与388A错接在一起。2：现象：DF4B-9191机车自动过渡不来。原因：791，792，793线干扰。处理:甩除791，792，793线。分析:测X4／19和X4／20两线柱，有为转速光电发电机供电的±15V，用一个备品光电发电机接好X4／18，X4／19和X4／20。手转光电发电机，过渡箱上依然没速度显示，说明自动过渡依然故障，检查GDZ箱插头线，正常。最后甩分别接在X4／18，X4／19和X4／20上的791，792，793线后，手转光电发电机，过渡箱上有速度显示，说明自动过渡正常了。需要说明的是，由于转速光电发电机的信号线，+15V线，—15V线直接分别接在X4／18，X4／19和X4／20上，所以X4／18，X4／19和X4／20上的