火车车轴检测系统-Keluoli.PDF

火车车轴 检测系统 AS - 2 2 0 a 系列 AS - 2 2 0 a 系列 完全计算机化的超声检测系统 用于整修车间的实际检测 AS - 2 2 0 a 系列 AS - 2 2 0 a 系列 系统亮点 • 完全综合的，计算机化的，定制的火车车轴测试方案 • 不同车轴类型的自动，动态调整 • 易于使用，单屏操作控制台 • 通过B 扫图像进行实时缺陷评估 • 详细的测试结果文件用于报告和存档 产品描述 应用 可修改的，完全计算机化的超声检测系统，用于快速正确的整修车间检测 系统体系机构 ScanMaster upi-100多通道超声仪器。ScanMaster RPP3方波脉冲前置放大器。13轴精密检 测机器人伺服运动控制每个轴。ScanMaster AS-200a软件，有设置，扫描，数据分析，存档和 伺服系统控制功能。 车轴和轮副结合手柄装配直径从600mm （23” ）到1,200mm （47” ） 的车轮 车轴范围 负荷能力 高达2,000千克（4,400磅）。 检测覆盖范围 完全覆盖所有的车轴类型。 系统机理 Y轴龙门架（2到6个龙门架支撑）每个包含一个Z轴支柱用于机械化控制，气动传动和多结构探 头检测头。车轮旋转装置包含驱动器和空转辊柱加上液压机构用于装卸部件。水和过滤元件用于 耦合供给。 多元探头检测头 自动很好的调整到被检测车轴直径和外形，同时从胎面检测到边缘。不锈钢喷水口和耐磨面 用于每个探头来保证平滑的接触所有车轴尺寸和外形。 超声波 机架固定式超声仪器可从1通道扩展到32通道。一个远距离Z轴每一条通道固定一个脉冲前置放 大器。每一条通道可以最多支持16个硬件闸门。 检测技术 强制水耦合和再循环接触式。 AS - 2 2 0 a 系列 AS - 2 2 0 a 系列 控制台 .恶劣环境下有19°TFT监控的机架固定式操作台和用于键盘和鼠标的拉出盘。 分辨率 1.6mm FBH探伤检测. 软件 ScanMaster AS-200a软件包括设置，扫描，数据分析，存档和伺服系统控制功能。 包括用于简单操作的向导。 探头 不同角度和普通的探头。 产品特色 操作系统 Windows NT/2000 。 语言 多种语言支持。 双重零件设置 实际上，无限文件存储和关键部分数据恢复，包括机械结构和超声波设置。 自动直径调整逻辑 自动检测和调整到不同的轮副。仪器逻辑可以缺陷定义和再现，加上耦合和优先权。 遥控装置 具有运动控制和通道选择功能的遥控装置。 显示 每个通道扫描位置和A扫的实时显示。 输入/输出界面 可编程的数字式可听警报，喷漆器和过程控制输出。 保险装置