米射电望远镜天线座架结构动力设计.pdf

研究分析与设计 50米射电望远镜天线座架结构动力设计 张亚林刘维明 (中国电子科技集目公司第54所石家庄05∞81) 摘要50米射电望远镜走线是我国正在研制的最大口径天线。用动力分析方法对50米射电望远镜无线轮轨 座巢方案进行动力设计，通过模态分析找出结构剐度薄弱环节，不断改进设计，最后培出了高刚皮的结构优化设计 方案。 美t词座笨结构 动力设计模态分析 田有频率振型 [吖]{U}+[X]{U}=0 0引言 式中 [时]和[K]分别是质量矩阵和刚度矩阵；{U 50米射电望远镜天线是我国正在研制的最大 和{0}分别是位移向量和加速度向量。 口径的天线，座架采用轮轨结构型式，拟装于北京国 应用大型有限元分析软件——NAsTRAN软件 家天文台密云观测站，主要用于宇宙深空探测，研制 对座架结构进行动力分析。 成功后，不但对于射电天文事业具有重大意义，同 2．2模型的建立 时，对于我国大型天线结构，特别是大型轮轨座架结 构技术的发展，将起到巨大的推动作用。 建立模型时，必须尽可能地与实物相符，这就要 求精确研究所分析结构的基本组成构件的受力特 1 动力设计愚想的提出 点，材料性能，边界条件和外载荷等，确定适合有限 50米射电望远镜天线系统采用自跟踪体制，由 元分析的单元类型、材料特性、约束条件和加载等， 于天线结构非常庞大，重量达540吨，因此结构动力 使得用所建立的模型计算出的结果，与真实结果的 响应问题显得尤为突出。为防止天线结构的风激振 误差尽可能小。 动，避免结构固有频率落在伺服带宽之内，保证天线 根据技术指标要求，确定了座架结构的初步方 的指向精度，提高天线抵抗外界干扰的能力，必须使 案(详见图1)。 天线结构系统的最低固有频率足够高。50米天线 座架结构 结构系统主要由天线反射体和座架等组成，要保证 主要由支 整个天线系统具有较高的最低固有频率，必须使座 架、方位 架结构的最低固有频率比整个天线系统的最低固有 轴承和四 频率高得多。根据固有频率指标分配，座架结构系 组滚轮组 统固有频率应高于8Hz。对于50米天线座架这样 合等组 的大型结构，这是一个极苛氪j的要求，是窿架结构设 成。图1 ． 计的关键技术，仅仅依据静力分析并结合经验设计， 中节点 很难达到要求。为此，必须按动力设计思想考虑问 1．节点4 题，对座架结构系统进行动力分析，根据分析结果找 出薄弱环节并不断改进方案，最终达到设计目标。 是四组滚 图1 初姑方案结构示意圈