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公路桥面铺装早期破坏原因及治理方法徐广汉 （巨野县公路管理局，山东，巨野，274900） 【摘要】随着近些年来，我国公路交通建设的不断发展，有越来越多 的大型化和重型化车辆行驶在公路上，这不仅加大了桥梁的承载力，也加大桥面 铺装层的承受力，使公路铺装层在面对压力的不断加强时会出现一定的损伤情况。 公路桥面铺装的损伤会影响公路交通的正常使用。木文通过了解公路桥面铺装的 构成、作用以及破坏形式，分析公路桥面铺装破坏的原因，并且制定合理有效的 治理方法来减轻桥面铺装的损伤。 【关键词】公路；桥面铺装；破坏原因；治理方法 .1 八— 刖目 现阶段，我国经济社会飞速发展，同时也带动了交通运输业的发展，有 越来越多的公路交通被建设起来，当然也有许多大型车辆的数量持续增长，加大 了公路桥面的使用频率，造成公路桥面的载荷疲劳程度以及磨损程度等较为严重， 大大缩短了公路桥面的使用寿命。 认识公路桥面铺装层的构成、作用以及破坏形式 1.1公路桥面铺装层的构成和特点 公路桥面的铺装层主要是有三部分构成的，其中括最上面的沥青混凝 土层、中间的防水层以及最下面的混凝土找平层。这三部分各有其特点，首先沥 青混凝土层的应变性能力较强，不仅能在热带高温地IX使用，充分发挥其稳固的 抗热性，也能在高原高寒等低温环境下使用，以防公路路面发生分裂等状况，另 外，最好在公路桥面铺装中选用5-8厘米厚并且1-2层的沥青混凝土，以切实保 障公路桥面铺装层的质量。其次，公路桥面铺装层中的防水层的质量与防水材料 有着较大的关系，选择防水材料时必须要认真考察公路桥面施工地的气候环境等 等，使防水材料具备较强的抗拉伸能力以及较差的滲水性等。还有，混凝土找平 层的材料选择主要考虑防水性和平整性，现阶段主要使用防水水泥混凝上，以此 保证混凝土找平层充分发挥其功效。 1.2公路桥面铺装层的作用 公路桥面铺装的防水层以及结构层都具有较多的作用。首先，公路桥面 是服务于交通运输的，设计科学和质量较好的公路桥面铺装层不仅可以承受较重 负荷的车辆，缩短车程，减收路费，促进交通运输业的发展，还能承受高温高寒 等恶劣天气，减少车轮与桥面的磨损，从而大大的减少公路tl常的维护和修理费 用以及避免发生一些交通问题等等，以此增加公路的使用年限，充分发挥苏服务 功效。 1.3公路桥面沥青混凝土铺装层的破坏形式 公路桥面沥青混凝土铺装层如果不好好的管理和维护，就会经常发生一 些破坏和受损。其破坏形式主要冇以下四种。首先铺装层的推移、拥包和车辙破 坏，这主要是因为行驶在公路桥面沥青混凝土铺装层上的车辆体积和重量都比较 大，使铺装层难以承受较重负荷，从而使铺装层表面发生波形起伏、局部隆起以 及沉陷等现象。另外，公路桥面沥青混凝土铺装层还会受到行车载荷、温度变化 以及雨水的侵蚀等等的影响，从而发生开裂、松散和坑槽以及脱落等破坏形式， 大大缩短了公路桥面沥青混凝土铺装层的使用寿命。 分析公路桥面铺装早期受到破坏的原因 公路桥面铺装早期受到破坏的原因主要有三个，苏中包括构造设计不够 科学合理，施工水平较差以及载重量较大和交通组织能力较低等外界因素，下面 对这三方面的原因进行一一分析。 2.1构造设计不够科学合理 公路桥面铺装旱期受到破坏的原因之一是构造设计的不够科学合理。首 先是公路桥面板的选材质量较差，造成刚度不够，使较人载重的车辆行驶吋，桥 面会发生形变甚至开裂的状况。苏次，在公路桥面铺装层的施工过程中并没有对 其表面进行认真的清洗，使之与梁表面的粘结能力较差，从而破坏力混凝土的整 体结构，导致桥面脱皮或是剥落等。还冇，产生负弯矩和桥面防水层强度较差的 影响，也会使公路桥面铺装增大拉力，产生裂缝，从而受到一定程度的损坏。 2.2施工工艺控制水平较低 公路桥面铺装旱期受到破坏的原因之一在于施工团队的整体素质水平 较差，使施工的工艺控制水平较低。在进行公路桥面铺装中，工作人员并没冇认 真考察并设计好铺装层的厚度，使其设计厚度与实际施工需要的厚度相差较大， 并且难以调整，造成桥面铺装层的刚度和强度较低，难以承载较重负荷。另外， 桥面铺装层内部的钢筋网的绑扎设计比较混乱，使局部钢筋网承受载荷能力较差, 导致铺装层发生负弯矩现象，从而产生裂缝，造成铺装层的破坏。还有，进行桥 面铺装的工作人员难以有效控制水泥用量和水灰用量之间的比例，使混凝土出现 硬化和干缩，使其抗拉强度变小，造成桥面铺装的变形。最后，冇些施工闭队偷 工减料，选择使用的混凝上等原材料的质量较差，使铺装层的强度以及抗弯曲等 能力降低，同吋也减少了公路的使用寿命。 2.3其他的外界原因 公路桥面铺装旱期受到破坏还与铺装层形变未稳定，而过早开放交通奋 关系，其次，大量的超载以及改装违章车辆的频繁行驶，使桥面铺装层受到的载 荷量和冲击比较大，从而使其受到严重的破