场站建设的方案.docVIP

PAGE PAGE PAGE 1 柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建工程№7合同段 南岸场站建设方案 编 制： 审 核： 批 准： 广西路桥工程集团有限公司 柳州至南宁高速公路改扩建工程土建№7标项目经理部 二〇一六年四月 TOC \o 1-3 \p \h \z \u 一、 编制依据 （一）柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建工程7标合同招标文件； （二）国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法； （三）工程现场调查、采集、咨询所获取的资料及现场情况； （四）本企业技术能力、机械设备、施工经验及管理水平； （五）本标段工程投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源； （六）广西桂海高速公路有限公司《标准化施工技术指南（试行）》（工地建设分册） 二、 编制说明 本实施性施工方案依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工技术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料，按照有关贯标程序文件精神和规定的程序、顺序编制而成。作为重要分项工程独立的施工方案，具体针对柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建№7标ZK1336+200右620南岸场站建设而编制，对该拌合站、实验室和钢筋场的建设具有实际性的指导意义。 三、 编制原则 （一）严格按照施工招标文件规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。 （二）结合本标工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。 （三）文明施工、环境保护的原则。实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地。 （四）为打造标准化施工现场和文明工地，本方案依照《标准化施工技术指南》，对南岸拌合站进行标准化建设，争创优质工程。 四、场站建设方案 南岸场站建设选址在ZK1336+200右620m，场地占地面积共35.8亩。距离城市道路10米，交通便利。施工时需对场地进行平整、硬化建设，设置拌合楼、实验室、钢筋场及拌合站办公区和宿舍区活动板房。 （一）拌合站建设方案 1．南宁拌合站场地选址及硬化情况 本标段拌和站主要满足我们项目“柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建No.7合同段” 南宁岸马滩红水河大桥、中小桥梁及路基路面边坡混凝土施工需求。按照场站标准建设的要求，拌和站的内部道路和场地硬化使用20cm厚的C30混凝土硬化处理，大型作业区（如混凝土拌和站及堆料场）、重车行车道路硬化，使用20cm厚的C30混凝土进行混凝土硬化处理，一些不良地质地段加铺15cm厚垫层。场站总体地势较高，排水顺畅，地质条件良好，无崩塌、滑坡、水淹等不良地质灾害隐患，确保雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。 2．拌合站功能区划分情况 场地内设置2套HLS90站、河沙料仓、碎石料仓、机制砂料仓、减水剂罐、蓄水池、值班房、试验室现场办公室、地磅、停车场、发电机、315KVA变压器、洗车平台、四级沉淀池、宿舍、饭堂等功能区及设备，具体布置情况详见《拌和站实验室钢筋场平面布置图》。 3．拌合站设备配置情况 本标段拌合站采用双HLS90型双拼水泥混凝土拌合站，拌合站单机生产能力为90m3/h，拌和站共生产能力为180m3/h。该拌合站共提供约13万m3混凝土的生产拌合任务，计划工期为27个月（810天），理论上平均每天需求量约为160m3。每天按8个小时工作，拌合站理论生产约为1440 m3/天，满足施工需求。 4．其他设施与生活区布置 （1）生活和办公区 拌和站内办公、生活区设置4栋活动板房，板房顶部采用蓝色彩钢瓦。设值班室1间，地磅房1间，水泥和减水剂存放室各1间，工具房1间，职工宿舍和办公室间24间，设在钢筋加工棚北边生活区内，生活区设男女淋浴房2间和男女厕所2间。生活区与生产区使用砖砌围墙隔开。围墙高度为2m，围墙压顶为红色，除压顶外墙体为白色。大门立柱尺寸为50cm×50cm。 （2）地磅及停车区 车辆进入拌合站大门以后，先进入一个自动冲洗平台，清洗车辆轮胎上的泥质和粉尘，然后再上地磅进站，保证了场地内干净整洁和环保的场站建设理念。本集中场站采用100T的地磅进行重量计量，其控制室设置在门卫旁