EC5下舱门数加工质量攻关.ppt

小 组 概 况 情 况 简 介 选 题 理 由 选 题 理 由 选 题 理 由 选 题 理 由 现 状 调 查 现 状 调 查 现 状 调 查 活 动 目 标 活 动 目 标 原 因 分 析 原 因 分 析 原 因 分 析 要 因 确 认 要 因 确 认 要 因 确 认 要 因 确 认 要 因 确 认 要 因 确 认 要 因 确 认 要 因 确 认 要 因 确 认 对 策 实 施 实 施 实 施 实 施 实 施 实 施 实 施 实 施 实 施 效 果 检 查 效 果 检 查 效 果 检 查 经 济 效 益 巩 固 措 施 总结及今后打算 结 束 语 实 施 过 程 零件闭角区底R为R4，为满足要求，先使用φ16R8刀具加工，加工后添加一程序，用φ8R4编程进行行切，从而保证零件的尺寸。 添加程序前、后结果比较 表十 3、刀具直径过大 时 间： 2007年4月～2007年5月 参加人：仲云 、张丽红、黎明 零件底R为R4，满足设计要求 改进后 零件加工后底R为R8，加工不到位 改进前 零件闭角区底R 项目 前后 实 施 过 程 在零件工艺单上注明该程序加工进给速度值，要求操作工严格按注明进给速度加工零件，并由车间制定了相关制度，不允许操作工擅自改动，一经发现对其处下岗3个月的惩罚。 4、进给速度过快 时 间： 2007年6月～2007年7月 参加人：仲云、 冯亮、许建平 完善前、后故障比较 表十一 15件零件产生0条故障 按工艺单要求设定 改进后 3件零件产生7条故障 由操作工凭经验自行设定 改进前 零件出现故障次数 加工进给速度值 项目 前后 2007.06-2007.9期间新投入生产了15件下舱门零件，经检验零件尺寸完全符合设计要求; 14件零件全部合格交付，合格率达到了93.3％，完成了目标值.我们对活动前后的零件状态情况进行对比如下:（见图9和表十二） 1.下舱门成品情况统计表 表十二 14 0 合格数 15 活动后 15 活动前 零件总件数 项目 时间 2.活动前、后合格率柱状图（见图9） 90% 93.3% 合格率 （%） 0％ 经济效益:通过此次质量攻关,下舱门的质量得到了极大的提高.零件合格率达到了93.3％，我们按单件工时200小时,每小时27元,计5400元; 按15架份出现1件故障的情况,除去零件材料成本外,仅机加就能节约75600元,这其中还不包括零件报废占用机床的费用。 无形经济效益：此次质量攻关的成功使我们积累了一定的加工该类零件的实践经验，学到了不少解决实际问题的方法，开拓了大家的思路，提高了数控制造技术水平，增强了工作信心和团结协作精神。 * 质量攻关 小组名称：数控机加厂EC5下舱门数控技术攻关QC小组 发表人： 仲云 组 员 大学 检验组长 男 严浩 活动次数 2006年《控制舱壳体数控加工质量攻关》获集团公司QC活动一等奖，2006年获湘。鄂、赣地区QC成果一等奖 2006年《边缘条数控加工质量攻关》获集团公司QC活动三等奖 2005年《 主梁数控加工质量攻关 》获集团公司QC活动一等奖， 2005年获湘。鄂、赣地区QC成果一等奖 2005年《 Y8W型飞机应急门框数控加工质量控制 》获集团公司QC活动一等奖， 徐明 丁建荣 黎明 张丽红 仲云 姓 名 历 年 成 果 组 员 本科 工程师 男 组 员 大学 工长 男 顾 问 本科 副厂长 男 组 员 大学 质量员 男 许剑平 副组长 大学 技术主任 女 组 员 大学 高级钳工 男 冯亮 组 长 本科 工程师 男 组内分工 文化程度 职务(职称) 性别 姓 名 组内分工 文化程度 职务(职称) 性别 小 组 成 员 全组成员参加TQC培训并取得结业证 培训情况 10次 2006.12-2007.8 活动时间 攻 关 型 课 题 类 型 EC5下舱门数控加工质量控制 课题名称 2007年1月10日 注册登记日期 注册登记号 2006年12月10日 成立日期 EC5下舱门数控加工QC小组 小组名称 下舱门是美国Eclipse 500轻型公务机舱门的一部分，该零件为双曲面零件，装夹定位难、壁薄、易产生变形且零件存在大闭角，同时形面机加粗糙度要求高，不允许钳工打磨。为06年集团公司的攻关项