第四章车站联锁教案编写 .pptVIP

;内容提要;第一节、联锁概念;一、联锁概念; 联锁是保证行车安全的重要技术措施，指的是信号设备与相关因素的制约关系。 如进路上的道岔位置不正确，或已有车占用，有关的信号机就不能开放； 信号开放后，其所防护的进路不能变动，即此时该进路上的道岔不能再转换。 信号、道岔、进路之间的这种相互制约的关系，称为联锁关系，简称联锁;二、联锁道岔;2、联动道岔： 排列进路时，几组道岔要定位都要在定位，要反位则都要在反位，这些道岔称为联动道岔，它们必须同时转换，否则不能保证安全。; 为了防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护位置并予以锁闭，这种道岔称为防护道岔。 在实现进路锁闭时，是把同一道岔区段内的所有道岔都锁闭了，但为了满足平行作业的需要，排列进路时需把某些不在进路上的道岔带动至规定位置，并对其锁闭。这种道岔称为带动道岔。 ;四、联锁的基本内容与技术条件;;第二节、联锁图表的编制;二、联锁图表的编制;第三节、联锁类型;二、电气集中联锁;*;三、继电集中联锁;组合式电气集中的优点 6502电气集中几乎是用定型组合拼成的 6502电气集中采用双按钮选路方式 只需按压两个进路按钮，就能转换道岔、开放信号一次转换，简化了操作手续，提高了效率 ;联锁类型;值班员执行操作;继电器联锁的缺点;四、计算机联锁;工业控制 计算机; 计算机联锁不仅保持继电集中的优点，严密地继承了继电集中联锁