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分类号
分类号 密 级
U D C 单位代码 10151
大连海事大学
工程硕士学位论文
季冻区特殊路段路基稳定技术的研究
(应用研究)
袁铁权
指导教师 周纯秀 职称 副教授
学位授予单位 大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院 申请学位级别 工程硕士 工程领域 交通运输工程 论文完成日期 2014年10月30日 答辩日期 2014年11月23日
答辩委员会主席
万方数据
The
The Technology Research on Special Sections of Roadbed Stabilization in Seasonal Frozen Area
A thesis Submitted to
Dalian Maritime University
In partial fulfdlment of the requirements for the degree of
Master of Engineering
by
Yuan Tiequan
(Traffic and Transportation Engineering)
Thesis Supervisor:Professor Zhou Chunxiu
October 2014
万方数据
大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明
大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明
原创性声明
本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,
撰写成博/硕士学位论文..翌盗匡挂鐾整壁坠茎氇塞垫丕的班壅::。除论文中已
经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以 明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发 表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。
学位论文作者签名:邋
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本学位论文属于: 保密口在——年解密后适用本授权书。
不保密曰(请在以上方框内打“√,’)
日期:测毕年/『月烨日
万方数据
中文摘要摘要
中文摘要
摘要
季冻区的半填半挖路基、填挖交界和低填低挖路基以及桥涵台背等特殊路段 的路基的稳定性受环境温度、湿度、正负温度交替变化及交通荷载的影响较大, 路基不均匀沉降,开裂和强度衰减等病害问题相较于一般路基更容易发生。正负 温度交替变化引起的水分迁移和冻融循环作用造成的路基病害问题比较严重,极 大地降低道路的使用品质,影响其使用寿命。
本文首先对季冻区半填半挖路基、零填方低挖方路基、填挖交界处路基及构 造物台背处路基进行了路基病害调查,分析了病害特点,并进行了病害机理分析; 然后,通过现场钻探和钻芯取样,结合室内试验研究,明确了季冻区特殊路段路 基的强度衰变的规律及产生的原因,并采用数值模拟试验方法对采用土工格栅加 固的填挖交界处路基、半填半挖抗滑桩加固及台背换填措施进行了分析,提出了 特殊路段路基处治的方案。最后,根据吉林省的公路工程情况,结合区域气候特 点,选择典型路段,利用室内研究成果,修筑了半填半挖路基、桥涵台背路基土 工格栅加固等实体工程,对特殊路段路基稳定性的改善技术措施等进行了研究。 研究结果表明,对于季冻区特殊路段路基,宜采用换填、土工格栅加固和强夯等 技术措施。为季冻区特殊路段路基的设计与施工提供科学借鉴。
关键词:季冻区;特殊地质路段;路基稳定性;有限元
万方数据
英文摘要ABSTRACT
英文摘要
ABSTRACT
In the past two decades,transportation infrastructure construction in seasonal frozen has been rapid development,highway traffic is most important to the people’S production and life,has played a catalytic role for the rapid economic
development.
China has vast distribut
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