高铁信号技术概论精品课程.ppt

高铁信号技术概论（部分）;教材、参考资料;高铁培训科目组成表;培训科目指导书;高速铁路信号技术;高速铁路信号技术;高速铁路信号技术;高速铁路信号技术;第一章;第一节 高速铁路概述;二、高速铁路的优势;三、世界高速铁路的发展;四、中国高速铁路;四、中国高速铁路;四、中国高速铁路;四、中国高速铁路;四、中国高速铁路;第二节 高速铁路主要系统的基本要求;二、高速铁路的站场设备;三、高速铁路的牵引供电系统;四、高速铁路的通信系统;五、高速铁路的动车组;第二章;第一节 高速铁路对铁路信号的要求;二、对车站联锁设备的要求;三、对行车指挥自动化系统的要求;四、对安全设备支持系统的要求;第二节 中国高速铁路对于信号系统的主要规定;一、计算机联锁;二、调度集中;三、列车运行控制系统;三、列车运行控制系统;三、列车运行控制系统;三、列车运行控制系统;三、列车运行控制系统;三、列车运行控制系统;四、信号集中监测系统;第三章;高速铁路的信号基础设备;第一节 信号机;一、色灯信号机;一、色灯信号机;一、色灯信号机;一、色灯信号机;一、色灯信号机;一、色灯信号机;二、信号机的设置;二、信号机的设置;二、信号机的设置;二、信号机的设置;二、信号机的设置;三、 信号显示;三、 信号显示;三、 信号显示;第二节 轨道电路;客专ZPW-2000A轨道电路;信号特征;信号特征;轨道电路工作参数;轨道电路工作参数;区间轨道电路系统结构;区间电气绝缘节—电气绝缘节轨道电路系统结构;区间机械绝缘节—电气绝缘节轨道电路系统结构;站内机械绝缘节—机械绝缘节轨道电路系统结构;补偿电容设置原则;补偿电容设置原则;站内ZPW-2000A轨道电路结构;站内轨道电路的特点：;站内轨道电路的特点：;列控中心编码;列控中心编码;轨道电路编码原则;站内轨道电路编码;站内轨道电路编码;轨道电路发码方向继电器控制;站内轨道电路发码方向继电器控制;区间轨道电路发码方向控制;第三节 道岔转换、道岔融雪设备;一、转辙设备的设置;二、ZD6系列电动转辙机;三、外锁闭装置;三、外锁闭装置;三、外锁闭装置;三、外锁闭装置;三、外锁闭装置;三、外锁闭装置;三、外锁闭装置;四、S700K型电动转辙机;四、S700K型电动转辙机;四、S700K型电动转辙机;四、S700K型电动转辙机;四、S700K型电动转辙机;四、S700K型电动转辙机;四、S700K型电动转辙机;四、S700K型电动转辙机;四、S700K型电动转辙机;五、 ZDJ9系列电动转辙机;五、 ZDJ9系列电动转辙机;五、 ZDJ9系列电动转辙机;六、ZYJ7型电动液压转辙机;六、ZYJ7型电动液压转辙机;六、ZYJ7型电动液压转辙机;六、ZYJ7型电动液压转辙机;六、ZYJ7型电动液压转辙机;六、ZYJ7型电动液压转辙机;六、ZYJ7型电动液压转辙机;六、ZYJ7型电动液压转辙机;六、ZYJ7型电动液压转辙机;七、ZYJ9型电动液压转辙机;八、 密贴检查器;八、 密贴检查器;八、 密贴检查器;八、 密贴检查器;八、 密贴检查器;八、 密贴检查器;九、下拉装置;十、道岔融雪设备;十、道岔融雪设备;十、道岔融雪设备;十、道岔融雪设备;十、道岔融雪设备;十、道岔融雪设备;十、道岔融雪设备;十、道岔融雪设备;十、道岔融雪设备;十、道岔融雪设备;十、道岔融雪设备;十、道岔融雪设备;第四节 应答器; 一、应答器的功能 ;一、应答器的功能;一、应答器的功能;二、应答器的分类;三、应答器的结构 ;三、应答器的结构;三、应答器的结构;四、应答器的工作原理 ;六、应答器编号和名称 ;七、应答器的安装 ;第五节 信号电源 ;一、高速铁路信号电源屏概述 ;一、高速铁路信号电源屏概述;一、高速铁路信号电源屏概述;;;第四章;计算机联锁是确保车站行车的技术设备，是高速铁路信号最重要的系统之一。高速铁路必须采用安全、可靠的计算机联锁系统。计算机联锁系统和列车运行控制系统、调度集中系统相结合，构成完备的高速铁路信号系统。;第一节 计算机联锁概述;二、计算机联锁的技术优势;二、计算机联锁的技术优势;二、计算机联锁的技术优势;二、计算机联锁的技术优势;二、计算机联锁的技术优势;二、计算机联锁的技术优势;二、计算机联锁的技术优势;三、计算机联锁技术的发展;三、计算机联锁技术的发展;三、计算机联锁技术的发展;四、高速铁路的计算机联锁;第二节 DS6—K5B型计算机联锁;一、主要特点;二、系统结构; 图4—1 DS6-K5B计算机联锁系统结构;二、系统结构;三、硬件组成;三、硬件组成;三、硬件组成;三、硬件组成;四、继电器接口电路;四、继电器接口电路;四、继电器接口电路;四、继电器接口电路;四、继电器接口电路;第二节 EI32-JD型计算机联锁;一、技术特点