2018年环水保工作总结材料及2019年环水保工作计划清单.docVIP

实用标准文案 文档 云南保山至泸水高速公路 土建第4合同段 2018年环水保工作总结及2019年环水保工作计划 云南交投集团云岭建设有限公司 保泸高速公路土建S4合同段项目经理部 2018年12月4日 目录 工程概述....................................................................1 工程概述...................................................................1 自然条件...................................................................2 工程进展情况...........................................................3 环境保护、水土保持具体情况.................................3 环水保工作存在问题.................................................7 2019年环水保工作计划............................................7 第一章 工程概述 1.1工程概述 保泸高速公路设计等级为双向四车道高速公路，设计速度80km/h,桥涵工程设计使用年限100年。土建S4合同段承建施工老营特长隧道泸水端出口段，路线长度6260m(单幅），左幅起止桩号ZK10+000~ZK13+145，右幅起止桩号K10+000~K13+115。其中老营特长隧道出口段长5955m(单幅），左幅起止桩号ZK10+000~ZK12+995，其中V级围岩745m，IV级围岩2050m，III级围岩200m；右幅起止桩号K10+000~K12+960，其中V级围岩710m，IV级围岩2050m，III级围岩200m。隧道主体岩性以粉砂岩和灰岩为主。隧道纵坡均未下坡，右幅为1.495 %，左幅为1.493%，横坡均未2%。隧道最大埋深1252m。路基段长度305m(单幅），左幅起止桩号ZK12+995~ZK13+145，右幅起止桩号K12+960~K13+115，分离式路基左右幅宽度均为12.75m横坡均为2%，路基段施工主要为路基挖3752m3、填方110510m3、边坡防护、涵洞工程及乡道改移工程。其中涵洞工程共计3道，其中K13+004处6m×5m箱涵涵长62.59m，K13+043.81处4m×4m 盖板涵涵长102.17m，K13+081.53处2m×2m 盖板涵涵长80.51m。 1.2自然条件 1.2.1地形地貌 本项目区域地处横断山脉中段，澜沧江与怒江之间，地势基本呈北高南底，区内大多山高坡陡，山脉走向及河流流向多受构造控制呈北西向。山脉高呈在2000~3000米，相对高差800~1000米。山间河流众多，有澜沧江、漕涧河、孙足河、怒江等。群山之间发育山间盆地有保山，漕涧，芒宽等，呈现出深切割中中山山地高原地形地貌特征。路线K7附近高点海拔3028米，路线跨怒江河谷海拔744米。附近区域地形地貌地质构造控制明显，东部山脉走向呈北西向，受北西向构造控制，而怒江及其附近山脉南北分布则是受南北向构造控制。 老营隧道位于构造浸蚀高中山山地地貌单元内。该段内底层岩性主要为寒武系，奥陶系、志留系、泥盆系粉砂岩、砂岩、页岩为主。侧区山高坡陡，沟壑纵横，形成构造浸蚀地形地貌。 1.2.2气候、水系 线路位于东经98°50′~99°15′，北纬25°00′~25°50′之间，属亚热带高原季风气候，气候温和湿润，无明显四季之分，年将雨量500~1400毫米，年平均气温12~20摄氏度，干、雨季分明。雨季5~10月份，降雨量占全年70%。由于高差悬殊，气温垂直分带明显，3000米以上高山冬季有积雪，其余地区有霜冻。 1.2.3地质条件 路线穿越区出露从古生界至新生界诸多地层，地质时代跨度较大，岩石种类较多，岩相较为复杂，沉积岩、变质岩、岩浆岩三大岩均有不同程度出露。主要地层有寒武系、奥陶系、志留系、泥盆系、石炭系、二叠系、三叠系、侏罗系、第四系等。 隧址区地下水资源丰富，根据含水介质特性，隧址区地下水可分为三大类：松散岩类孔隙水、碎屑岩裂隙孔水隙、碳酸盐岩类裂隙溶洞水，孔隙水广泛分布。 路线所经区域出现不同类型的地质，隧道区不良地质有岩溶，K10+600~K11+000段处地质发育有岩溶泉，泉发育于岩溶漏斗内，岩溶漏斗呈腰状，泉水流出后很快在漏斗内消失。该段地表出露奥陶系中统巨厚层灰岩。 地层富水性强，以基岩岩溶裂隙水为主，水量丰富，水文地质条件复杂。施工时施作