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电动自行车行业研究报告(Frost Sullivan) 目录 总体市场特征 竞争状况 未来市场趋势 关键因素 法律环境 总体市场特征——市场规模 全球电动自行车市场发展迅速，在发达国家，电动自行车被认为是在休闲时间使用的交通工具或作为健身工具。在2003-2006年，电动自行车在欧洲、南美和日本的需求了保持5-10%的增长； 2006年中国电动自行车数量达到1400万辆，总的生产厂家超过了200家，从2002年至2006年，电动自行车市场增长了8倍； 2005年，全球电动车电池的收入达到7亿美元,中国电动自行车电池的市场收入达到4.625亿美元. 总体市场特征—全球市场构成 总体市场特征—市场构成—亚太市场蓄电池市场占有情况（2006年） 亚太市场包括中国、印度以及环太平洋国家。亚太地区是全球最大的移动IT设备和移动交通设备用蓄电池市场，占到全球需求量的50%以上，随着汽车、电动车、踏板车及配套装置需求的增长，特别是新兴国家如中国和印度的崛起，带来了铅酸电池市场的迅猛成长； 总体市场特征—市场构成—世界各地蓄电池市场占有情况（2006年） 总体市场特征—产品类别—铅酸电池 铅酸电池代表目前最成熟的技术，从20世纪70年代开始商业化； 广泛应用于汽车、摩托车、船舶以及其他可再循环领域，如太阳能、计算机备份、电动车、轮椅、高尔夫推车、铲车、UPS等等； 虽然已经经过一个世纪的使用，铅酸电池目前仍然具备最好的性价比，几乎所有循环使用的领域都会用到铅酸电池； 铅酸电池可以分为两类：富液式铅酸蓄电池以及阀控式铅酸蓄电池。其中，阀控式铅酸蓄电池（VRLA）又可以分为AGM和GEL两类。 2006年，估计90%的中国电动车生产厂商选择使用VALA-AGM铅酸蓄电池； 目铅酸电池中VRLA-AGM电池是最成熟的技术，具备保存要求低、完全密封、破损时不泄漏等特点。VRLA-GEL则具有稳定、寿命长的特点，广告应用于北美和欧洲，但在中国和其他发展中国家的应用并广泛。富液式铅酸电池仍然在很多方面被应用，原因在于消费者不需要VRLA-AGM提供的众多特点，同时VRLA-AGM价格又是富液电池的2-3倍。 2003-2006年，全球铅酸蓄电池的收入从180.8亿美元到206.4亿美元，复合增长率为4.5%。 总体市场特征—产品类别—锂电池 锂蓄电池是最新的技术，直到1991年才被商业化； 锂电池具有高储能、长的使用时间、质量轻、体积小等特点； 价格贵于镍电池，但随着移动电信市场以及沟通装备市场需求的增加，生产的规模化，价格开始逐步下降； 中国从2002年实现锂电池生产的迅速增长，现在，中国已经占到全球锂电池生产30%的市场份额。在所有锂电池的生产厂家中，约40%是国外的企业，主要是日本的企业。2005年，锂电池的产值超过了7亿美元，70%出口到了海外。每年，锂电池的价格以20-30%的比例在下降。 总体市场特征—产品类别—镍电池 广泛应用于医学、军事、电信以及消费领域，虽然部分被锂电池取代，但仍然占主要地位； 镍镉电池的应用越来越小，原因是相比其他电池的重量较大，并且对环境有污染。 2006年镍镉电池总收入为8.982亿美元，大多数镍镉电池被应用于移动通讯和消费品种； 镍氢电池虽然比镍镉电池贵，但正逐渐的占据前者的市场。2006年，镍氢蓄电池的收入达到8.219亿美元，主要用于移动通信以及消费者产品领域。 中国已经成为全球最大的镍镉电池生产基地，每年中国的镍镉蓄电池接近80%出口到日本、香港、美国、法国、韩国、德国等国家。在中国，镍镉电池的主要生产产地在东莞、江门、佛山、珠海、无锡、苏州、天津、河南等地； 镍氢电池在中国主要应用于移动电子、汽车、电动车等领域。镍氢电池具有品质高、环境友好等特点，而且相比较锂电池，价格更低、更安全。到2006年，中国已经成为世界上最大的镍氢电池的生产厂家之一。目前来看，镍氢电池每年的产量增长达到50%，大大超过了全球20%的平均增长率； 总体市场特征—终端产品构成 总体市场特征——总结 竞争情况—国内前六位的蓄电池企业 中国前六位的铅酸电池生产厂家（除去前面提到的专业电动自行车蓄电池厂家） 竞争情况— 2006年中国前五位的镍氢和锂电池生产厂家 竞争情况—主要竞争厂家 竞争情况—中国电动自行车的地区需求分布 关键因素分析—产品特征 一个铅封的可再充电电池开始时只有3-5个月的寿命，但现在可以用至少1年半以上。同时，其他种类的可再充电电池（如镍氢电池和锂电池）在中国市场正处于生产测试阶段。因为相对较高的应用成本，中国的消费者仍然未及推广。 电动车电池的老一代产品主要使用铅酸电池，2段12伏、36安培及864瓦、大约28公斤。现在使用36伏、410-430瓦的电池，总重量小于10公斤。未来5-10年，10公