铁路装卸油系统及其装卸方法资料汇编.pptVIP

汽车装油台（亭） 通过式 倒车式 圆亭式 §2.6 公路装卸油设施、装卸油方法及流程 第二章 油品装卸作业 一、概述 对于数量小的油品和质量要求严格的油品，常利用桶装进行储存和运输，通常把桶装运输称为整装。 1 油桶种类： （1）200L圆桶 （2）30L扁桶 （3）19L方听 200L圆桶分为大小桶和小口桶（50mm，19mm）各一，大口灌装，小口用于进出空气。 30L扁桶：适用于交通不便的山区。 19L方听：用于润滑油和特种润滑油。 §2.7 桶装作业 第二章 油品装卸作业 二、桶装方法和计量 1.（1）自流灌桶 （2）泵→高架罐→桶 （3）泵→桶 2.计量： （1）重量法 称重 （2）流量计 计量罐 三、灌油栓数目的确定： §2.7 桶装作业 第二章 油品装卸作业 式中：Q—平均日灌装量，t/d； K1—不均衡系数，有仓库 K1=1.1~1.2，无仓库K1=1.5~1.8 q—灌油栓流量，轻油1个/1min，润滑 油1个/3min，因而得12m3/h,润滑油4m3/h K—油栓利用系数，K=0.5 T—灌油栓每天工作时间，h ρ—油品密度，t/m3。 §2.7 桶装作业 第二章 油品装卸作业 3. 小鹤管数确定 铁路装卸油鹤管数与到库油罐车数和鹤管与集油管的连接方式有关。 确定鹤管数需要首先确定一次到库油罐车数。 （1）小鹤管 式中： —小鹤管数 ； —一年装卸量， ； —铁路不均衡系数，可按表选取 （向上取整） §2.3 铁路装卸设施及其选择 第二章 油品装卸作业 τ—年操作天数，取350d ρ—油品密度，T/m3； V—油罐车平均容积，m3/辆，取50m3/辆； m—每天装油批数，日作业批数装车不应大于4批，卸车不应大于5批； A—油罐车装满系数，原油、轻油取0.9，重油取0.95，液化气取0.85。 运输量t/a ≤50×104 ＞ 50×104 K 1.5~2.0 卸车 装车 1.2~1.6 1.2~1.3 §2.3 铁路装卸设施及其选择 第二章 油品装卸作业 （2）确定鹤管数需要首先确定一次到库油罐车数 （向上取整） §2.3 铁路装卸设施及其选择 第二章 油品装卸作业 举例： 油品名称 密度(t/m3) 年供应量(t) 航空汽油 0.80 45500 车用汽油 0.73 17000 0#轻柴油 0.84 7000 柴油机油 0.88 1500 收发不均匀系数取3，机车牵引定数为3400t。 §2.3 铁路装卸设施及其选择 第二章 油品装卸作业 解： （确定一次到库最大油罐车数） （1）按作业量确定 油品名称 航空汽油 车用汽油 0#轻柴油 柴油机油 ni 9.48 3.88 1.4 0.3 取整 10 4 2 1 （2）按机车牵引定数确定 （3）实际一次到库的最大油罐车数，为： §2.3 铁路装卸设施及其选择 第二章 油品装卸作业 （2）大鹤管 式中 —每天装车的辆数。 —小鹤管指定机车在本线路上的牵引定数，辆/批 —每天装车批数。 （3）鹤管布置应符合下列规定： ①大鹤管宜采用双侧装车，每侧设置一个鹤管，当两种物料同台装车时，可在一侧设二个鹤管。同时鹤管间应有适当间距，使鹤管能正常工作。 §2.3 铁路装卸设施及其选择 第二章 油品装卸作业 ②小鹤管宜采用双侧装车台。每侧的鹤管数宜为半列车的辆数，每个车位最多设两种不同物料的鹤管，同时布置在同侧。 二、栈桥 铁路栈桥分单侧和双侧两种，不论哪种都应符合《石油栈桥限界》，栈桥可是钢结构和混凝土结构。 铁路中心线与栈桥边缘的距离，自轨面算起3m以下不应小于2m。3m以上不应小于1.85m，在无栈桥一侧，其中心与其它建筑物的距离不应小于3.5m。非露天场所不应小于2.44m。 §2.3 铁路装卸设施及其选择 第二章 油品装卸作业 栈桥高度：高出轨面 3.4~3.6m。 栈桥宽度：双面栈桥2~3m，单面不小于1.5m 栈桥长度：单侧：