聚丙烯纤维网湿喷混凝土施工方法.PDF

维普资讯 铁 道 建 筑 2004年第 11期 RailwayEngineering 37 文章编号 ：1003—1995(2004)11-0037．03 聚丙烯纤维网湿喷混凝土施工方法 童建军 (西南交通大学 峨眉校区土木系，四川 峨眉 山 614202) 摘要 ：介绍采用聚丙烯纤维网湿喷混凝土作为铁路隧道永久性衬砌 的施工方法，并与整体式、复合式衬砌 作 了经济效益 比较 ，以宝兰二线宝天段 东巨寺沟隧道Ⅲ级 围岩地段的试验为例说 明此工法的使用效果。 关键词 ：隧道衬砌 聚丙烯纤维网 湿喷混凝土 施工工法 中图分类号 ：U455．91 文献标识码 ：B 0 前言 2 聚丙烯纤维网湿喷混凝土施工工艺 我 国铁路隧道衬砌有整体式、复合式、喷锚式等几 2．1 机械设备 种形式 。整体式衬砌和复合式衬砌 因受施工环境和模 (1)湿 喷机。选 择河 南焦作 工程机械 厂生产 的 筑混凝土施工工艺的限制 ，很难使衬砌背后特别是拱 ESP．6型混凝土湿喷机 ，生产能力6m3／h，耗风量 8～10 顶部位 的衬砌密实，而背后存在 的空隙常常是引起 围 rIl3，适用配量 比 1：4～1：5，工作风压 0．3～0．6MPa，适 岩松动、衬砌受力不均并导致衬砌开裂或破损 的主要 用混凝土水灰 比0．55～0．65。 原因，也是衬砌背后滞水、降低衬砌防水效果的主要原 (2)搅拌机 。采用 自落式或双轴卧式强制式搅拌 因。喷锚衬砌因受传统干喷混凝土施工工艺 的限制， 机，搅拌容量 500～1000L。 喷射混凝土设计强度 、质量离散性 比模筑混凝土大 ，表 2．2 对原材料的要求 面粗糙度高 ，因而铁路隧道设计规范规定仅在 I～Ⅱ (1)水泥 。采用硅酸盐水泥 (P．I／)或普通硅酸盐 级完整、稳定的围岩 中采用喷锚衬砌 。 水泥(P．O)作为胶凝材料 ，强度等级 《32．5MPa，实测 随着喷射混凝土施工工艺的改进 ，如湿喷工艺的 活性 36．0MPa。为保证湿喷混凝 土 的质量和 回弹 出现 ，以及各类纤维混凝土新材料的出现 ，喷射混凝土 率 ，水泥要现拌 。其它指标要符合现行 国家标准 。 的性能 已得到较好改善 ，尤其是采用聚丙烯纤维网湿 (2)细骨料 (砂)。采用细度模数 ／1，2．5的坚 固 喷混凝土 ，可很好地解决上述矛盾 ，消除质量隐患，确 耐久 中、粗 河砂 ，其 中粒径 0．075mm的颗 粒应 保行车安全 。 15％，其颗粒级配和质量要求见表 1。无潜在碱骨料 反应的危险 ，其他技术指标应符合 JGT52—97的规定 。 1 聚丙烯纤维 网湿喷混凝土工法特点 (3)粗骨料 (石子)。选择最大粒径 D… ≯15mm (1)湿喷混凝土回弹率低 ，粉尘少 ，可节约材料 ，降 的连续级配 卵石 ，也可采用 同粒径连续级配 的碎石 。 低成本 ，且有利于劳动保护 。 石子 中的杂质、硫化物按质量计 (折算成 SO)≯1％， (2)所需施工设备较少，技术工艺简单 ，造价较低 ， 针 、片状颗粒含量 ≯15％。如采用速凝剂 ，石子 中不 与隧道 围岩密贴，混凝土各种性能均有明显提高 ，衬砌 得含有 活性 SiO 、活性 CaCO 或活性 白云石 CaCO · 质量稳