混联式混合动力电动汽车驱动系统特性及其仿真的研究-车辆工程专业论文.docxVIP

摘 要论 摘 要 论 文 题 目: 混 联 式 混 合 动 力 电动 汽 车 驱 动 系 统特 性 及 其 仿 真 的研 究 学 科 名 称 : 车 辆 工 程 研 究 生 : 吴 宁 强 签 名 : 指 导 教 师 : 刘 凯 教 授 签 名 : 训训训 周 春 国 副 教 授 签 名 : III月{{{播 }司司 摘 要 混 合 动 力 电动 汽 车 (H ybri d El ee tri c Ve hi d e，简 称 H E V )同 时 具 有 纯 电动 汽 车 和 传 统 内 燃 机 汽 车 的优 点 ，是 目前 解 决 环 境 污 染 和 能 源 问题 切 实 可 行 的 方 案 ，开 展 对 混 合 动 力 电动 汽 车 的研 究 具 有 重 要 的 战 略 意 义 和 现 实 意 义 。 本 文 在 综 合 分 析 了混 合 动 力 电动 汽 车 相 关 技 术 基 础 上 ，以奇 瑞 A 3 为 原 型 车 ，将 其 改 装 成 为 混 联 式 混 合 动 力 电动 汽 车 (S eri es一p ara llel H ybrid E lectri e Ve hi cle，简 称 P s H E v )，对 其 改 装 过 程 中 的 一 些 问题 进 行 了 分 析 ，主 要 工 作 和 取 得 的成 果 有 : (l) 在 混 联 式 混 合 动 力