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国际机票基础知识 航程 Journey 是指每一本或一套（连续客票）上所表明的，从始发点至目的地，包括中间所有的转机点和中途分程点的整个航程。 航程的种类：单程、往返、环程、环球程、 缺口程 单程 OW 是指从出发地到达目的地一次有效使用的机票。（始发地和目的地不在同一国家） 例：A-B BJS CA LON BA PAR1876.30 往返程 RT 是指由出发地出发前往目的地然后再返回 原始发地且全程为航空运输的航程。 例：A-B-A A-B-C-B-A BJS CA TYO589.00CA BJS589.00 环程 CT 是指从始发地前往某地并继续旅行经几个地点返回到原始发地的航程。环程允许中途出现非航空运输段。 例：A-B-C-D-A BJS CA SIN640.31 SQ PAR1866.15AF CAI ET BKK CA BJS20M2216.68 NUC4723.14 环球程 RW 是属于环程的一种，是指旅行从始发点出发后既经太平洋又经大西洋，然后回到原始发点的旅行。 例：A-B-C-D-E-F-G PVG-TYO-LAX-NYC-FRA-SEL-BJS 缺口程 OJ 航程的特点是全程中含有非航空运输段，航程中出现的缺口段可以是一个或多个，缺口段的位置也可不同。 例：A-B//C-A A-B-C A-B//C-D PVG-TYO//SEL-PVG PVG-TYO-BJS PVG-TYO//SEL-BJS 一国原则 在计算票价时，确定计算方式首先要确定客票的填开和销售与运输始发国的关系，因此，运输始发国的概念对国际运价有至关重要的意义。国际航协规定将一些地区和国家视为一国来研究运价工作，并出于运价工作的需要，将国家的概念范围扩大，制定了一国原则。 一国原则 a.美国和加拿大视为一国 b.斯堪的那维亚半岛，即北欧三国：挪威、瑞典、丹麦视为一国（在较高点检查中，一国原则除上述外，欧共体成员视为一国） c.澳大利亚和新西兰视为一国 d.日本和韩国视为一国 e.缺口程为国际航段缺口程为地区（港、澳、台）与中国大陆之间缺口时，应使用OW销售价格构成 计价单元 Pricing Unit 是整个航程中的一部分，它可以是一个航段，也可以是几个航段的组合，计价单元可以独立计算票价。 20SEP10SHA KA X/HKG317.71CX DXB Q4.23 1288.63NUC1610.57END ROE6.829940 票价计算点 Fare Construction Point 是票价计算组的端点，表示所使用运价开始和结束。 20SEP10SHA KA X/HKG317.71CX DXB Q4.23 1288.63NUC1610.57END ROE6.829940 票价计算组 Fare Component 是指两个连续的运价计算点之间的航段。 20SEP10SHA KA X/HKG CX DXB Q4.23M2329.44NUC2333.67END ROE6.829940 国际销售代号 SITI：销售在运输始发国内，客票填开在运输 始发国内。（国内销售，国内出票） SOTO：销售在运输始发国外，客票填开在运 输始发国外。（国外销售，国外出票） SITO：销售在运输始发国内，客票填开在运输 始发国外。（国内销售，国外出票） SOTI：销售在运输始发国外，客票填开在运输 始发国内。（国外销售，国内出票） 始发点 Origin 是客票上航程开始的城市。 例：上海－东京 目的地 Destination 是指客票上航程的终点，也是票价的计算点。 例：上海－东京 开票点 Ticketed Point 是指所有开列在旅客客票航程栏中的城市，其中包括旅客航程中的始发点、目的地点、以及中途分程点和中转点。 例： 航程： 上海-纽约-旧金山-上海 　开票点是：上海、纽约、 旧金山、 上海 中间点 Intermediate Point or Transfer Point 是指票价计算点之间的各票点。它可以是中转点，也可以是中途分程点。 20SEP10SHA KA X/HKG CX DXB Q4.23M2329.44NUC2333.67END ROE6.829940 中途分程 Stopover 是指旅客在航程中一点中断旅行，且未在到达后的24小时以内继续其