汽车涂装车间职业卫生设计规划.docxVIP

　　摘要文章对汽车厂涂装车间的职业卫生设计因素进行盘点整理，希望能够为同行们在同类项目设计规划时提供一些参考借鉴。 　　关键词涂装；职业卫生；劳动保护制造行业目前离不开两个关键主题智能制造与绿色制造，在企业新建及改扩建项目实施过程中，安环能卫立项评审组织实施中，节能、减排、环保、安全、消防等由于都有强势的主管部门进行监督，企业也一般都对应有具体的主责单位进行内部管理。 　　相对而言，对于一线员工的职业卫生和劳动保护方面，由于其隐蔽性及长期性，往往重视程度会稍微弱一些。 　　随着现代制造管理水平的逐步提升，劳动者人这一要素的地位也愈发得到重视，以人为本的管理理念愈发得到深入落实。 　　在当前生产设备等硬件要素逐步追近国际先进水平、已经不太看得出明显差异的情况下，生产线上职业卫生与劳动保护的规划实施，已经成为不同层次企业分层的主要特征。 　　本文将根据汽车涂装车间生产工艺顺序，对各道工艺环节内的各种职业健康设计进行简单盘点，希望能够为同行们在同类项目设计规划时提供一些参考借鉴。 　　1正文汽车涂装车间一般工艺过程焊装来-预处理-前处理-电泳-烘干-电泳打磨-涂焊缝密封胶-涂车底防石击胶-烘干-喷中涂漆-烘干-中涂打磨-喷色漆及清漆-烘干-检查抛光-点修补-贴膜报交-喷蜡-去总装。 　　预处理通常是工件焊接车身进入涂装车间的第一道工序，一般也就做一些检查以及简单的擦拭打磨的工作，在一些工厂中曾经有过在此工位使用高压水枪冲洗车身内腔，不过由于这种作业的劳动环境比较恶劣高温、高湿、高噪音，目前已经逐步势微，改为在前处理主线改进工艺设备结构方式来增强内腔清洗效果。 　　前处理电泳线一般都已经实现全自动化，并不需要员工直接在生产线内进行作业，仅需配备部分管理及巡视人员。 　　由于脱脂、磷化、电泳等工序会有大量的含酸碱溶剂的蒸汽挥发，如果造成积聚，将造成设备腐蚀以及产品质量缺陷，逸散到生产线之外，也会对员工健康造成隐性损害，所以常规都会配置送排风，并设置为负压状态，同时整体车间会有环境送风对此区域进行通风换气。 　　配置较高的线，还会对加药槽位置作局部的排风，所以现在集中自动加药也是一个趋势。 　　这样不但可以减轻员工的人工检测加药的劳动量、降低意外损伤的风险，而且自动高频补料也更有利于槽液参数管控，同时也方便设置集中通风、集中洗眼器。 　　另外，由于前处理电泳线一层是设备集中放置层，水泵噪音较大，通常也会把这个区域用墙体隔离开来，避免噪声对其他邻近工序的污染。 　　电泳打磨、中涂打磨与检查抛光，这些作业目前基本上还只能人工作业，而员工的劳动强度可以说与车间的质量管理水平直接相关，工艺规划需要按照较为恶劣的条件考虑对应。 　　打磨作业首先需要考虑的就是消除粉尘，粉尘不但有害员工健康，也会对车身表面及车间环境造成污染进而引发品质缺陷，所以打磨作业室一般设计为封闭室体，并配套设计送排风，一般下降风速按照01设计，风平衡调为负压。 　　为降低粉尘，一些工厂采用湿打磨代替干打磨，或者采用专用工具-如带抽风的打磨机，有的配置较高的线还会配套一套中央除尘系统。 　　第二，人工作业线还必要考虑在成本平衡范围内尽量降低劳动强度提高劳动环境的舒适度，这其实也是为了保证产品质量，很难想象员工在非常恶劣的劳动环境下还能长时间稳定的输出高品质的加工。 　　举个例子，夏季时如果生产线上也非常炎热，员工作业时汗流浃背，不说他能否长时间集中精神，谁又能够保证体汗不会带到车身上。 　　故而人工作业区的通风还要求具备一定的舒适度，夏季最好能够送冷风、冬季最好能够送暖风，而且送风最好能够有加湿，不但提高环境舒适度，还能起到降尘与降静电的作用。 　　有些工厂还会在这些作业区设置喷雾加湿系统，用来提高环境湿度。 　　第三，灯光，这个比较容易让人忽视。 　　其实照明环境也是一项重要的劳动指标，尤其检查打磨抛光这种精细作业，如果照明设计不好或者灯具采购不良，长时间作业，很容易造成精神疲劳，长期劳作还会造成视力损伤。 　　一般电泳及中涂检查打磨照度可设计为800，面漆精修抛光可设计为1000。 　　采购灯具时最好指定专业品牌，避免闪频、蓝光等视觉损害。 　　当然，最好还是能够使用机器人代替人工作业，目前在欧美个别生产线上已经有配置，使用机器手分别抓着专用的检查拍摄工具以及打磨抛光工具分别代替人工的检查与打磨抛光。 　　不过投资较高，目前应用还未普遍。 　　涂焊缝密封胶，总体趋势也是使用机器人代替人，既降低人员劳动强度、减少人员工时定额，也可获得稳定可控的输出质量。 　　在人工作业区域，由于没有粉尘，所以工位可以没有排风，送风量也可降低，一般此类工位的送风量以10003?设计。 　　其他温湿度、照明等设计与打磨作业区基本类似照明由于不