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上海长途汽车客运站;;;;;;;深圳市文锦渡客运站 ;;; 建筑的交通流线处理借鉴了香港室内公共汽车站的解决方法,实际上整个建筑的底部全部被架空,几乎整个地面都被充分利用来作为发车场和站前广场,乘客的垂直交通由扶梯等自动化设施解决。建筑实体由若干柱子支撑,悬浮在地面上。
在主要的客运功能的设计上,经过多次考察和研究,需要为旅客提供一个高档次的,拥有良好内部和外部环境的候车空间,而地面空间在布置完发车场和站前广场之后,实际上已所剩无几,因此只有向空中发展。于是,售票厅被放到了二层平面,而候车大厅作为一个综合性的大空间被安置到三层平面上,并且刚好高于高架桥所在高度,使人感觉上不再局促于周边建筑物的包围中,而且改善了候车空间外部的空气质量。;莲塘-香园围口岸
建筑师:WAU Design
地点:中国香港/深圳
功能??基础设施
基地面积:22.6公顷
项目面积:24,000平方米
设计年份:2011年;深圳人流;;办公空间分布在两侧,体量中间通高;;;
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