加大截面法加固混凝土构件的动力性能研究-结构工程专业论文.docxVIP

论文题目：加大截面法加固混凝土构件的动力性能研究 论文题目：加大截面法加固混凝土构件的动力性能研究 专 业： 结构工程 硕士生： 赵宏强 (签 指导教师： 赵来顺 (签 王小林 (签 摘 要 既有建筑物的加固改造是目前建筑工程中新兴的行业之一，其中混凝土结构约占 50％以上。因此，加固混凝土构件的动力性能研究，新旧混凝土结合面施工工艺作法的 改进，计算理论和方法的完善，是目前国内外结构工程学科研究的重要课题之一。 本论文通过结构低周反复加载试验与数值模拟方法对传统的加大截面法和改进的 加大截面法加固混凝土构件进行了动力性能研究，研究表明：与传统加大截面法相比， 改进的加大截面法加固混凝土柱的动力性能有了较大提高，其中延性提高约17％，耗能 性能提高约14．7％，屈服承载力提高约23％，极限承载力提高约17％，原因在于植筋钢 筋的暗销作用，增强了新旧混凝土的协同工作能力：建议对公式中新加混凝土和纵向钢 筋强度折减系数进行修正，取值宜在O．95～0．96；由于试验中主要发生的是柱底压碎破 坏或弯曲破坏，建议加固时柱底植筋加密，间距宜在lOOmm--150mm之间；试件新旧结 合面处理施工工艺作法能够保证新旧结合面具有良好的粘结性能。 上述研究成果对新旧混凝土协同工作的动力性能的进一步深入研究，完善混凝土结 构加固设计规范具有一定的参考价值，为混凝土结构加固改造工程设计和施工提供参 考。 关键词：改进的加大截面法； 动力性能；低周反复加载；数值模拟 研究类型：应用研究 Subject：Research Subject：Research on Reinforcement Concretes Component’S Dynamic Performance by the Method of Enlarging Sections Specialty：Structure Engineering Name ：Zhao Hong Qiang (signa帆)趁毖良吻 Instructor：Zhao Lai Shun (Signatu Wang Xiao Lin (Signatu re) ABSTRACT T11e old building’S reinfomemem is one of emerging professions in the present architectural engineering，and the concrete structure approximately composes above 50％．So the research 011 reinforcemem concretes componenfs dynamic performance and impmvemem the construction craft methods about new and old concretes junction plane，and consummation computation theory and method are one of important topics in the present domestic and foreign structural engineering discipline． This article rese绷ches on concretes component’S dynamic performance by the tradition method of enlarging sections and the improved method of enlarging sections through the structure low frequency cyclic loading test and the numerical simulation method，and the research indicate：Comparing晰tll the tradition method of Enlarging sections，ReinfoIreemem concrete column’S the dynamic performance have enhanced greatly through the improvement method of enlarging sections，and the ductility is enhanced by approximately 1 7％，energy dissipation capacity is enhanced by approximately 14．7％，the yi